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降本增效利器!双燃料燃气牵引车盘点 这四款你更看好谁?

降本增效利器!双燃料燃气牵引车盘点 这四款你更看好谁?

对比选车

08-13

【卡车之家 原创】LNG/CNG双燃料牵引车是近年来在燃气车领域出现的一种新型车型,LNG/CNG双燃料牵引车更适合长距离运输工况和需要频繁加注燃料的场景。比如在跨省往返的运输任务中,双燃料燃气车能够确保车辆的连续行驶和高效运营,为运输行业带来了更多的选择和便利。

降本增效利器!双燃料燃气牵引车盘点 这四款你更看好谁?

今天,小编就为大家盘点一下近期推出的几款LNG+CNG双燃料牵引车,让我们一起来看一看,你更看好哪一辆?

●  盘点车型类别:6X4 LNG/CNG双燃料牵引车。

●  车辆适用运输场景:干线物流、日杂百货、资源运输、快递快运等。

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车型推荐理由

●  解放J6V双燃料牵引车 530马力解放动力链

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小编介绍的第一款车型是搭载了530马力解放动力链的解放J6V双燃料牵引车。实车搭载的是锡柴CA6SM4-53E61N发动机,其排量为14升,最大输出功率为389千瓦(530马力),变速箱匹配一汽解放CA12TAX250SR 12档手动变速箱(带液缓)。

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该车还带来了多种气瓶组合:分别为超轻气瓶组合,2x1080升气瓶+650升,续航里程800公里+650公里,整车自重9.7吨,自重最经;高性价比气瓶组合,6x360升气瓶+650升,续航里程800公里+650公里,整车自重10.3吨,性价比最高;超长续航气瓶组合,8x360升气瓶+650升,续航1200公里+650公里,整车自重10.9吨,续航里程最长。

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驾驶室方面,这台解放J6V驾驶室采用高顶双卧设计,内高超2米,空间十分宽裕,实车下卧铺宽度达1.02米左右,另外,在静谧性上该车也下了很多功夫,通过吸音棉、密封条等措施,带来更加安静的驾乘空间。配置上,标配有迷你厨房、高品质座椅,多功能方向盘等,为用户提供了一个舒适智能的生活化座舱。

●  乘龙H7双燃料牵引车 570马力玉柴+法士特12档

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小编介绍的第二款车型是搭载了570马力玉柴机+法士特12档手动变速箱的乘龙H7双燃料牵引车。实车搭载的是玉柴YCK15570N-60A型号发动机,15升排量能够拥有570马力的动力输出,最大输出扭矩在2600牛米,变速箱匹配法士特C12JSDQXL260TA 12档手动变速箱。

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储能方面,实车在驾驶室后方布置有8个260升容积的碳纤维CNG气瓶,总容积达到了2080升,车身左侧有一个500升容积的LNG储气瓶,气瓶总储气量达到了2580升,完全能够满足长途干线运输的续航需求。

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驾驶室方面,这款乘龙H7双燃料车型与普通车型保持一致,采用高顶双卧平地板驾驶式设计,多功能气囊减震座椅、多功能方向盘、双大屏,自动空调等等应有尽有,车辆所适配的下卧铺尺寸也来到了0.9米,可为卡友们提供一个舒适的驾乘环境。

●  重汽汕德卡G7H双燃料牵引车 560马力潍柴+重汽AMT

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小编介绍的第三款车型是搭载了560马力潍柴机+重汽16档AMT的汕德卡G7H双燃料牵引车。实车搭载的是潍柴WP15NG560E61的直列六缸燃气发动机,其排量为14.6升,最大输出功率为412千瓦(560马力),在950-1350转时输出峰值扭矩2600牛米。变速箱匹配的是重汽HW27716XAL 16档AMT变速箱(带液缓)。

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储能方面,实车配备4X360升CNG气瓶+1000升LNG气瓶,气瓶均设置在驾驶室后部,总容积达到了2440升,保证了车辆的长续航能力。

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驾驶室方面,该车拥有纯平地板超大空间,配合上3D织物超宽卧铺,配置上,该车配备有多功能方向盘、组合式仪表、悬浮大屏、自动空调等等,完全能够满足咱们卡友的用车需求。

●  解放JH6双燃料牵引车 510马力锡柴机+法士特12档

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小编介绍的第四款车型是搭载了510马力潍柴机+法士特12档手一动变速箱的解放JH6双燃料牵引车。实车搭载的是解放动力最新推出的CA6SM4B51E61N发动机,具有13.2升的排量,最大输出功率达到378千瓦(510马力),并在900至1400转/分钟时输出最高2520牛米的扭矩。变速箱匹配了法士特的12JSDQXL240TA 12档手动变速箱(带液缓)。

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续航能力方面,该车后方装载了8个260升高强度CNG气瓶,总容量2080升,纯CNG状态下续航里程可达800公里以上。在车身侧面侧面装有一个500升的LNG气瓶,最大充装量约192公斤,按百公里气耗32公斤计算,可提供近600公里的续航里程。

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驾驶室方面,这款解放JH6 双燃料牵引车采用平地板设计,宽度为2.495米,内高为2.05米。实车配备了格拉默气囊减震座椅、多功能方向盘、中控大屏、电动调节加热后视镜、中控锁、电动门窗、独立空调等配置,全方位保证了咱们卡友的用车需求。

●  结语

LNG+CNG双燃料组合为整车带来了更强的出勤保障。当常用CNG气源耗尽时,LNG燃料可以作为补充能源,让整车拥有更长的作战半径,减少续航不足的问题。那么本文推荐的这四款产品你更看好谁呢?欢迎在评论区留下您的观点和看法!(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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