【卡车之家 原创】对于买车自用拉五金、木材以及旧家具的用户，买车时对于车辆的重载及动力要求其实并没有那么高，对价格以及车辆装载能力要求反而会更加看重一些。基于自身灵活小巧的身形以及不错的承载能力，小卡车型在这一群体中的需求量还是比较大的。
咱们今天要介绍的这款车型，就是五菱荣光所出的一款加长版小卡，其4万出头的价格可以说是极具性价比，接下来咱们就详细聊聊这款车。
▎搭载LAR 1.5L-DVVT发动机 货箱加长加大更能拉
动力方面，实拍的这款荣光小卡加长版搭载的是LAR系列1.5L-DVVT发动机，这款发动机最大可输出75千瓦，102马力，峰值扭矩可达135牛米，对于一款小卡来说，这个动力还是非常不错的。
传动系统部分与之匹配的是一款5挡手动变速箱，这款变速箱的壳体采用了铝合金的材质，可有效帮助整车减重，协同发动机以及速比为5.286的后桥一起使用，车辆的最高时速可轻松达到115km/h。
作为一款商用车，装的多才是硬道理。实拍的这款荣光小卡加长版，搭载的是一个长2.96米、宽1.52米、高0.32米的栏板式货箱，容积在小卡中还是比较不错的。另外，荣光小卡加长版的货台高度非常低，再装卸货时会更加方便。
在保证承载、装载能力的同时，这款荣光小卡加长版的灵活性也是非常不错的。实拍的这款荣光小卡加长版，整车长4.785米、宽1.595米、高1.87米，在经过限宽1.8米、限高2米的窄巷、地下车库或涵洞时，就非常有优势。值得一提的是，这款车的轴距做到了仅有3米05，和一些7座、6座SUV相比，甚至更加的灵活。
基于价格基础，这台车在驾驶室舒适性方面整体还是以实用性为主，不过空调、多媒体等日常经常用到的配置质量还是经得起考量的。
▎结语
值得一提的是，实拍的这台五菱荣光小卡搭载的发动机被广泛运用在五菱红光V、五菱征途皮卡等车型上，并且发动机参与过32万公里的耐久度测试，整体可靠性无需担心。
