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2024 IAA:L4级高阶辅助驾驶?多能源齐驱 陕汽重卡黑科技登场

2024 IAA:L4级高阶辅助驾驶?多能源齐驱 陕汽重卡黑科技登场

卡家智选

09-17

2024 IAA:L4级高阶辅助驾驶?多能源齐驱 陕汽重卡黑科技登场

【卡车之家 原创】2023年,陕汽重卡的出口量达到56,499辆,同比增长64.81%,跑赢了整个重卡行业的平均增幅。在中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦)中,陕汽品牌的市场份额超过四成,稳居第一 。

趁着2024年汉诺威交通运输博览会的东风,陕汽重卡携自家多款明星产品登陆德国,除了大马力之外,这次出征的产品还拥有L4级智能驾驶技术,相当的强悍,这不仅是陕汽重卡的实力展示,更是中国品牌跻身世界一流的最好体现,下面咱们一起来看车辆的详细配置!

2024 IAA:L4级高阶辅助驾驶?多能源齐驱 陕汽重卡黑科技登场

马力之最 陕汽德龙X6000

2024 IAA:L4级高阶辅助驾驶?多能源齐驱 陕汽重卡黑科技登场

最大能够输出840马力的内燃机,并且热效率超50%,即使放眼世界舞台,也是值得瞩目的。

在今年的汉诺威车展,陕汽重卡带来的这台德龙X6000搭载的是型号为潍柴WP17H840E68的直列六缸柴油发动机,其排量为16.63升,最大马力达到840马力,峰值扭矩3750牛米。此外,该发动机热效率突破52.28%,B10寿命突破200万公里,综合表现足以称得上是国产量产重卡中顶尖水平。

在传动系统上,德龙X6000装备了法士特16档AMT变速箱。后桥部分,德龙X6000采用了汉德前后桥,可选配免维护设计。特别是汉德H系列高效后桥,传动效率高达98.8%,加上精准的AMT换档、风扇控制、油门MAP优化等技术,为整车的燃油经济性进一步添彩。

支持L4级自动驾驶 X6000 HYBRID登场

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现场除了燃油版本德龙X6000以外,更是全新推出了混动版本的德龙X6000 HYBRID重卡,据了解,这台车能够实现L4级别的智能驾驶。

据悉,基于S-pilot自动驾驶平台所打造的这辆陕汽X6000牵引车在主被动安全方面设计有包括LKA车道保持、AEBS紧急制动、ACC自适应定速巡航、LDWS车道偏离预警、FCWS前向碰撞预警等多种功能,在先进算法的支持下,X6000 HYBRID可实现L4级的高阶辅助驾驶功能,可覆盖匝道-高速公路-匝道全部场景,全面提高行驶效率。

底盘部分,这台车搭载有13升排量发动机,型号为WP13H560E68A,最大输出560马力,在900-1300rpm转区间可爆发峰值扭矩2585牛米。

这台混动德龙X6000,其发动机后方配置有法士特蓝驰F12HA280-2混合动力系统,由12挡集成式AMT和高功率密度扁线电机集成,采用全新一代换挡和离合器执行机构,可实现模式选择、上下电功能、能量管理、发动机启停、行车和停车充电、故障诊断等功能。

可储氢2580升 这续航没话说

2024 IAA:L4级高阶辅助驾驶?多能源齐驱 陕汽重卡黑科技登场

说到清洁能源,除了纯电、LNG以外,氢燃料重卡如今的热度也是居高不下。陕汽重卡这次当然也派出了这一能源类型的重卡出征。这台6x4的陕汽德龙X6000,在这款车最为核心的部分,陕汽重卡为其装配了一台高性能的氢燃料电池系统,该燃料电池系统采用集成化设计,额定功率为300kW。结合氢气与氧气的不断输入,可以为整车提供源源不断的电能。在储能部分,其采用了后部4X450L+侧面2X390L的高压储氢罐,总容量高达2580升。此外,在车辆车面还搭载了一块58.73千瓦时的电池。

在动力系统方面,陕汽X6000-H2车型采用的是汉德11.5吨级集成式电驱桥,其单电机最大可输出260kW的峰值功率,6X4结构车型,双电机总共可输出520千瓦的峰值功率,动力十分强悍。

在智能驾驶表现方面,这台车集成有LDWS+FCWS,EBS+ESC、LKA+AEBS+ACC,搭配上功能性配置超级丰富的驾驶室,车辆驾乘体验绝对没的说。

630马力LNG重卡 支持L2级自动驾驶

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除混动、燃油重卡外,本次汉诺威车展陕汽重卡展位现场,还展出有一台支持L2级自动驾驶的LNG版本陕汽德龙X6000,这台车搭载有型号为WP15NG63068的燃气发动机,最大能够输出630马力,发动机采用27Mpa超高爆压技术,热效率突破52%。

传动系统与之匹配的是ZF 12TX2821TD手自一体变速箱,后桥部分,这台车装配有一个速比为2.4的13吨级后桥。

实拍的这台展车整车都配有盘式制动器,悬挂形式为前板簧,后空气悬架。可以看到车辆将传统后视镜升级为了电子后视镜,搭配上360环视、LCD、DDAW、BSIS、REIS、MOIS、胎压监测系统等,可以说是武装到了牙齿。

纯电6米8 这可不常见

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对于国内市场来说,6米8载货车的地位不言而喻,无论是绿通、散杂百货还是其他市场,都能看到它的身影。如今,中卡载货车也出了纯电产品,这台陕汽德龙L6000,装配有310千瓦时的电池包,电机最大能够输出350马力,这台车同样采用的是11.5吨级电驱桥车设计。

在承载能力方面,这台车整车采用前板簧后气囊悬架的悬挂形式,装配有规格为315/70R22.5的轮胎,前后轮圈都是铝合金的轮圈,兼顾了承载和轻量化。

这台德龙L6000集成有自动雨刷以及自动大灯,驾驶室内装配有12.3寸的浮动液晶仪表以及10英寸多媒体屏幕,双联屏的设计相当富有科技感。除此之后,车辆还集成有PEPS、HSA、EPS电子助力转向系统,能够有效提成驾驶员的驾乘体验。

结语

无论是大马力机型,还是智能化表现,陕汽重卡在本次德国汉诺威交通运输博览会都大放异彩。在能源类型方面,陕汽重卡也推出有燃气、纯电、混动、氢燃料、LNG多种产品供大家选择,相信在本次汉诺威车展之后,陕汽重卡这个品牌一定能够在国际舞台上发光发热。

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