【卡车之家 原创】随着第71届德国汉诺威国际交通运输博览会的序幕拉开，达夫卡车携其最新力作亮相。
作为欧洲的顶尖巨头，达夫卡车2023年、2024连续斩获2023年绿色卡车奖、欧洲卡车挑战赛最低综合燃油消耗奖、欧洲可持续发展运输奖以及2023年度卡车等等多个荣誉，实力非常强悍。
那么，作为屡屡荣获国际殊荣的达夫卡车，在此次2024德国交通运输展上，又有着什么样的动作呢？
▎全系新车全上阵 聚焦高效与低排放
据悉，在本届IAA展会中，达夫卡车不仅展台位居C位，同时参展车型亦是极多，涵盖有新一代XD、XF、XG和XG+燃油卡车，以及全系列零排放的XB、XD和XF系列电动卡车。
其中燃油系列卡车，达夫品牌重点在低油耗、高效运营、安全性和舒适性方面进行了重点升级。同时基于燃油技术打造而来的佩卡MX发动机，已经完美实现了HVO生物柴油的应用，可大大降低“从油井到车轮”的二氧化碳排放量。
此外，在持续增强达夫卡车燃油产品核心竞争力的同时，达夫也在积极加大新能源、低排放领域的技术与资金投入。
目前所有达夫电动卡车都使用了具有高能量密度的LFP电池（磷酸铁锂），在安全性、电池寿命和充电循环次数方面，都颇具优势。并且该品牌也在大力开发具备更高效率的氢内燃机和e-Axle电驱桥。
▎XG+领衔燃油系列 XF载货有亮点
达夫XG+系列车型作为该品牌的旗舰车型，适配了极具空气动力学设计的新风格驾驶室，配合上电子后视镜以及曲面挡风玻璃，实现了空气阻力与油耗的双降低。
动力匹配上，该车型搭载了佩卡MX-13系列六缸发动机，12.9升排量拥有530马力和2700牛米扭矩的动力输出，并且在900-1400转时可持续输出2550牛米扭矩。
与之相匹配的是采埃孚TraXon 12档AMT变速箱和SR1347气囊后桥。同时整车可适配有845+620升超大容积双油箱，整车运营效率得到进一步提升。
达夫XF系列是该品牌销售走量的主力军，有着牵引、载货等多种场景化细节匹配，本次展出的这款亮点车型为XF 480FAX 8X2载货底盘系列，别看它是一款载货车型，但其亦应用了最新的达夫车型空气动力学套件，如电子后视镜、前脸造型更加流畅的包围饰板等等。
该车型与前面的XG+系列适配了佩卡MX-13同款发动机，只是载货车型搭载的是480马力版本，最大输出扭矩2500牛米，并且在900-1400转时可持续输出2350牛米扭矩。
同时佩卡MX-13系列发动机针对当前排放法规，以及运营现状，针对发动机节气门、缸体和气缸盖、喷油器、涡轮压缩机、智能冷却液泵和空气压缩机，乃至是后处理系统，均进行了相应的优化匹配，使其在保障大动力输出的同时，做到了低油耗和低排放。
与之相匹配的是采埃孚TraXon 12档AMT变速箱和SR1344系列后桥，且整车为8X2驱动形式，猜测实车可能支持后轮随动转向功能，这样整车的通过性将得到进一步提升。
整车配置方面，实拍车搭载有盲区监测、达夫数字视觉系统、发动机制动、PCC、胎压监测、轴荷监测等功能，也能很好的提升用车便利性。
▎电动牵引载货齐上阵 助力低碳运输
此次展出的达夫XF、XB系列纯电卡车主打的就是零排放，其中XF纯电牵引卡车亦是不出意外的应用了最新的达夫车型空气动力学套件，与纯电匹配可谓是相得益彰，家族式外观设计看起来很亲切。
该车型适配有EX-D2型号电驱桥，拥有350kw功率输出，最大输出扭矩达到了2470牛米，后桥为熟悉的SR1344系列后桥。同时整车适配有5个高压大容量电池组，可支持整车拥有500km左右的续航里程。
并且实拍车同样搭载了盲区监测、达夫数字视觉系统、发动机制动、PCC、胎压监测、轴荷监测等功能匹配。
相较之下，达夫XB系列纯电载货车型采用了传统风格的外观设计，点缀的蓝色饰条也很好的彰显了整车纯电匹配的身份。
此外整车为4X2驱动形式，动力系统搭载的是EX-M2型号电驱桥，拥有190kw功率输出，最大轮上输出扭矩达到了3500牛米。
后桥为11吨级气囊后桥，且适配有2块大容量高压电池，也有着胎压监测、盲区监测系统等等匹配。
▎结语
绿色新能源发展是一项全球话题，达夫卡车在本届车展上的多款新能源展车，无疑是其对这一趋势的积极响应。从强劲的大马力燃油车到零碳排放的电动车，达夫展现了其在技术创新和环保理念上的全方位布局。
这些车型不仅代表了达夫在传统动力与新能源领域的深耕细作，也昭示了其在推动全球商用车产业向更清洁、更高效方向发展的坚定决心和领导力。
如果您对达夫卡车车型或是本届2024IAA展会感兴趣，想要了解更多，欢迎扫码进群畅聊。
