【卡车之家 原创】在传统城配运输场景中，VAN类车型拉货跑市区颇为方便，因为车身灵活、路权更高的它，能轻松地穿梭于街头巷尾，可以更高效的完成各种城配运输任务，这也让该类车型有着广大的市场受众。
作为VAN类车型市场的老大哥，福田汽车于日前发布了商用车行业内首款正向开发的纯电VAN车平台，首批车型就是风景i系列，其在续航、承载空间、智能化方面，都进行了不小的升级。那么本文就来了解一下风景i车型，看看它都有哪些亮点。
▎同级超大空间 460km+长续航
得益于新平台开发而来，实拍车在外观造型方面，有着极高的家族式辨识度，并且整体配色相较于同级产品而言，亦是极为年轻化的，配合着自动大灯的匹配，相信会得到一些年轻卡友们的青睐。
目前风景i系列拥有风景i9、i7两款车型，其中前者车型尺寸更大、产品定位和配置也会更高，同时两款车型亦是很好的形成了中高端产品组合，以应对不同用户的场景运输需求。
从侧面能够看到，较长的轴距和车长，能够为车内带来极为宽敞的承载空间，承载空间容积可覆盖7-9方，如风景i7承载空间容积为7.2方，风景i9则覆盖8-9方，同时在同等车长的情况，该新平台车型可拥有更大的承载容积。
以风景i9为例，货箱内长最大可达到3.1米，3米长的板材、管材可以轻松装下，并且整车高度可控制在2.2米以内，可方便出入城市小区、地下超市地库和道路限高。
为了方便装卸货，风景i车型采用了侧开、后双开两种开门方式，其中侧滑门开启宽度达到1.1米，后双开门开启宽度达到了1.4米，货台高度可分别控制在47厘米和50厘米，装卸货会更加方便省力，一些标准托盘放置其中亦是颇为合适。
其次在货箱位置，我们也能发现一些贴心的小细节，货箱四周、底部以及后轮毂包均采用了更耐刮擦材质的覆盖设计，1.25米宽的轮毂包间距，堪称同级最宽，并且货箱尾门还有着专门的小拖车安放位置，日常装货也不碍事。
此外除了承载空间外，卡友们对于纯电车型，一定对续航能力极为关注。为了满足不同卡友在城配和短途城际运输场景下的多样化用车需求，风景i通过适配大容量电池组，续航里程可覆盖350-400km，短途、长途都能有合适的大电池车型选择。
并且针对卡友们一直以来的充电慢痛点问题， 风景i的电池包支持2C倍率充电，从20-80%充电时间仅需18分钟，简单吃个饭的功夫，车辆即能得到快速补能，运营效率能够得到大大提升。
同时得益于福田汽车的技术加持，实拍车采用了三电一体化设计，和先进的电池热管理系统，使得车辆有着更高的场景适应性。再加上全新一代智能电控算法，可以做到同级别能耗更低，1度电可多跑1.2km，这些匹配对于卡友们的日常运营来说，都能够提供极大助力。
▎精致内饰配置高 支持L2级辅助驾驶
同外观与承载空间匹配一样，风景i系列的i7和i9车型在内饰设计风格上保持了高度一致，良好的家族化设计，也有利于整个车系的营销传播，同时两车仅是在内饰功能匹配上有着些许的不同，下面以风景i9为例，为卡友们详细介绍。
打开车门，能够发现风景i9主驾座椅采用了4向电动调节，还支持通风和加热的功能，这在VAN类封闭货车上是极为少见的配置，但其也的确能够大大提升车辆的行车舒适性。
并且为了方便卡友们等货时休息使用，座椅采用联排设计，配合上怀档换挡，卡友可以躺卧休息，眯一觉也不是难事。
坐进车内，年轻化的内饰设计风格，看起来是颇为讨喜的，双液晶大屏、多功能方向盘、倒车影像，以及精致的空调按键设计，也都是当下高端车型的标准配置，既豪华，用起来也会更为方便。
同时在功能匹配上，风景i9车型应用了EHB电子液压制动系统，和电子助力转向系统，也针对其进行了多重冗余化设计，充分保证车辆在极端情况的行车安全。
而提起行车安全，实拍车可谓是武装到了牙齿，首先车辆乘员舱采用了高强度钢笼式设计和一体式热成型门环，同时车辆还适配有L2级智能辅助驾驶，如AEB、ACC、车道偏离预警、防碰撞预警、盲区监测、360全景影像等功能，全方位保障卡友们的行车安全，可帮助减少事故发生概率。
▎结语
本文这款福田汽车风景i车型，得益于全新纯电平台打造，在承载空间、大电量长续航，乃至是高行车舒适性和安全性方面，在同级车型中，均有着极强的市场竞争力，如果后续再配合上合适的售价，那么该车型也有望成为一款VAN类市场的爆款车型。那么对于本文这款风景i封闭厢式车型，各位卡友们觉得怎么样呢？
