23日13时，驾驶着喷雾压尘车的魏良利把车驶出了南二环，在辅路上停下来。跳下车，他捶捶腰，走进路边的小商店买了个面包，就着保温杯里的水吃起来。“平时还有时间去路边的小饭馆要个盖饭，现在吃饭必须在十分钟之内搞定。我一天要出6趟活儿，不快点吃就赶不完了。”
23日，北京环卫集团，洒水车司机魏良利在发车前检查喷水口。
● 加大压尘效果 喷雾改成喷水
46岁的魏良利是承德围场县人，在北京最大的市政环卫服务商——环卫集团已经当了20多年的司机，从老式的扫地车到现在的喷雾压尘车，他都驾驶过。虽然作为环卫司机，在参与首都环境保障的过程中经历的大事不少，但是像这几天这么紧张和忙碌的情况，还是非常少见，“从21日北京启动了橙色预警，我们就从每天8点到下午3点的工作时间延长到了晚上12点，每天洒水从三趟车增加到五六趟。”
魏良利驾驶的是一辆10吨水车，利用车载泵将水罐中的水加压从喷雾嘴喷出去，在道路上起到压尘的作用。而一趟活，就是把这10吨水喷完。他负责的道路是广安门到永定门的二环主路，按照每小时不超过20公里的车速，以前10吨水可以洒差不多10公里远，这几天为了加大压尘效果，魏良利的水车不用喷雾嘴，而是改用了喷水壶。“出水量大，比喷雾嘴洒水宽，一次能覆盖三条车道，压尘效果好很多。”出水量大，就意味着需要更频繁地加水。
吃完饭，魏良利发动车，驶上二环主路，按下按钮，开始喷水，从后视镜看去，车尾增加了一条白色的水幕。不少车快速地从车旁经过。“不能开快了，否则达不到效果，平时经常有车超过去的时候按喇叭抗议，这几天没人按了，大概都知道我们是在进行降尘作业。”魏良利介绍。
一辆小轿车跟在车后，没有躲开的意思，“这是想洗车呢。他也不想想，都给他洗了，怎么给地上洒水降尘？”魏良利说着，按了按喇叭，挥手示意后车快走。
● 一天洒水6趟 一趟洒水一小时
23日，北京环卫集团，洒水车司机魏良利在发车前检查水箱。持续雾霾天气，环卫集团的洒水清扫车辆增加出勤。
14时许，魏良利把车开到了一处水井旁，先把车上的水阀节门用长扳子拧开，再用车上的钩子掀开井盖，两手撑着井边跳到1米多深的井下，将水带接到水栓上，用五方闸拧开开关，瘪平的水带瞬间变圆。魏良利扒着井边爬上来，借着这上水的10分钟时间，绕着井口一边走路一边捶腰。“这几天开车时间长，腰疼的老毛病又犯了，每天都要贴膏药，要不然怕盯不下来。”
抓空走路除了缓解腰疼，也是要保持清醒。魏良利出完6趟活，洗完车，躺到床上已经是深夜1点了。而第二天他要6点30起床，8点出第一趟活儿。每天五个半小时的睡眠时间让魏良利很疲惫，“走个十分钟，人就精神了。”而这也是北京市政自来水管线为一辆10吨水车装满水的时间。
由于下班太晚，魏良利已经连续住了三天宿舍。“我爱人听说我们为了减少雾霾加班，还是挺支持的。住在北京的人，谁不希望雾霾能小一些呢？”魏良利称。魏良利只是环卫集团大量一线作业人员中的一个。据环卫集团介绍，按照《北京市空气重污染应急预案》，环卫集团启动了空气重污染预案橙色预警作业响应，白班机械清扫作业延长作业时间、增加作业频次，夜间增加机械清扫作业。
● 举措：道路喷雾频次将继续增加
根据气象预报，未来几天持续出现空气重污染天气，在气温条件许可的情况下，环卫集团将持续增加道路机械清扫作业、喷雾压尘作业和道路清洗作业车辆和作业频次，控制道路扬尘污染。
此外，专业检查组加强各班次作业质量检查，环卫集团作业中心主要领导现场调度指挥和检查督促，确保按照作业预案要求开展清扫保洁作业，减少路面尘土负荷，控制道路扬尘污染，维护道路市容环境，减少空气重污染对市民身体健康的危害。
● 雾霾行车：
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