【卡车之家 原创】9米6车型一直都是跑长途快递物流运输的首选车型，他们所选择的三大动力链多为中小马力、比如240马力发动机匹配+8挡变速箱+3.36驱动比后桥，而匹配3.083速比就非常少见了。近日，我们卡车之家论坛卡友“装甲突击”（以下简称唐先生）在深圳正是购买了配3.083速比的载货车，接着笔者就赶紧跑去见了见这位卡友。目前这款车在深圳宝安达的底盘报价为26.6万，卡友最终提车价为31.1万。
据了解，早在上个月论坛卡友唐先生就订购了该款车型，今天他是过来提车的。唐先生说：“这款车的三大动力链270马力发动机+10挡变速箱+3.083驱动桥速比配置在国内还算属于稀少，甚至对时效要求很高的快递公司都很少，可以说是广东的第一台。在此之前，唐先生也问过其他品牌，比如东风、解放都说没有这个配置，只有江淮能够匹配。
江淮格尔发详细配置
在聊天中得知，论坛卡友唐先生主要为物流公司提供运输服务，运输货物基本是标载（10吨左右）；运输路线则主要在广西一带，比如柳州-南宁-桂林之间来回跑，里程大约为400多公里。
江淮格尔发驾驶室外观颜色涂装可以选择好几种，但是唐先生却选择了全黑的涂装，他说：“黑色涂装看起来更加霸气醒目，就像是一个黑色绅士。”
既然买车，那就要挑合适自己的。唐先生表示自己就是冲着这款车的三大动力链来的。按照卡车之家车速计算器，这个大马力匹配小速比能够保持最高速在105-109km/h之间，不过在实际行驶中是否能够达到这个速度呢？这个还有待验证。
除了上述几点，选择潍柴270马力发动机也是因为在回程的时候，有很多需要爬坡的路段，唐先生认为大马力发动机爬坡更有力，对此他并没有选择更小马力的发动机。不过该车最大的亮点还是在于三大动力链，唐先生对此还有些担心，最高速跑到109km/h公里会不会有点太快了？
这款江淮格尔发采用高顶双卧驾驶室设计，无论舒适性还是内部空间表现来说有着不错的优势。唐先生表示自己的运输路线到达下一站的时候，大部分时间是在等待卸货，有时需要三、四个小时、甚至更长，所以基本留在驾驶室内休息、玩玩手机，对于该车的内部空间，唐先生给出的评价还是不错的。
编后语：
论坛卡友唐先生购买的这款格尔发动力配置方面有些特殊，后期笔者还将继续跟进，所以关于该款车型更详细的行车报告请关注卡车之家后续报道。（文/图 马计纳）
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