【卡车之家 编译】随着货物运输车队的逐渐普及，车队管理成了一个重要的技术发展的领域。车辆之间、车辆和管理者之间的远程交流变得极为重要，远程信息控制也因此成为了一项重要的技术发展趋势。此次汉诺威国际商用车展上，BPW公司旗下专攻远程信息技术的Idem Telematics公司将展示其挂车模块化远程控制系统（TC Trailer Gateway）中的一些新功能。
在年初，Idem Telematics公司就已经推出了专业化的挂车远程信息控制系统（TC Trailer Gateway），以实现一些附加的远程信息处理交流功能，但当时可实现的远程信息交流范围还比较少。
该系统的核心技术就是开发一些独立功能单元，Idem Telematics公司将这些独立功能单元称之为“枢纽”或者“中心”，它们被安装在挂车相应的部位实现相应的远程信息采集、处理和传输。
温度控制中心（TempMonitor hub）可以实时检测冷藏车的冷藏温度，并在温度发生变化时发出提醒，运输者任何时候都可以通过手机软件查询冷藏温度实时数据，同时系统会显示实际温度和预设温度的比较，以供司机参考。
温度记录中心（TempRecorder hub）可以记录下冷藏系统过去18个月的温度数据。根据这些数据，运输者可以检测冷藏链系统是否有故障，或者货物是否一直在最佳温度范围内被运输。而在一些特殊食品和药品运输领域，该系统还可满足在温度上的一些严格法律要求。
轮胎管理中心（TireMonitor hub）可以实时检测胎压和温度。因为胎压若不在最佳范围内，会加剧轮胎磨损，降低轮胎使用寿命同时增加油耗，及时检测胎压作出回应可以帮助提高运输效率并防止挂车在毫无准备的情况下抛锚。
除此以外，刹车片管理中心（BrakePadMonitor hub）可以持续监测刹车片磨损情况。检测数据可以实时传送到相应手机软件上。这意味着司机和车队管理车可以及时了解到刹车片情况，防止刹车失灵影响行车安全。
对于运货者来讲，TC远程信息控制系统为他们提供了各种可能性，因为它可以根据运货者的需求随时增加功能。新开发的功能中心可以方便的连接到已有的系统中而无须额外付钱，甚至第三方公司都可以为该系统提供设计好的功能单元。
在卡友最关心的“我在哪里可以加装这个系统”和“这个系统多少钱”方面，小编想说目前这个技术应该还需要相关公司再提高技术成熟性后才会引进国内。不要失望！虽然还需要等一阵子，但既然发展趋势在此，这项技术迟早会装在各位卡友们的车辆上的。（编译/左洁）
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