【卡车之家 原创】2017的第一个月已经过去一半时间，我们听到最多就是各种涨，钢材涨、车价涨。而最近笔者收到卡友发来国内多家知名挂车厂的内部通知文件：内容概为就是挂车也要涨价了，涨幅价格在3000-45000元不等。
受921政策的影响，2016的年底购车热潮似乎让国内的商用车市场回到了几年前的时候，供不应求。由于国内重卡厂商、挂车厂大部分都是依靠第三方提供车桥及轮胎等，因此造成生产周期过长，导致大量的购车订单、挂车订单无法如期交付，这也使最近无论是车价还是挂车的价格出现了涨价通知。
● 车轴、轮胎价格同时上涨 普通挂车贵了1万多
一台车无论底盘、驾驶室还是后拖挂都离不开钢材，钢材的价格浮动大小也直接牵动着最终的挂车制造成本，因此用户最终购买的价格也会受到影响。首先我们来看看上方两张图片是国内某两家知名车轴供应商内部文件通知，具体内容如下：
由于近期原材料价格持续上涨，致使我司成本大幅上涨，现决定对产品价格予以调整：
1、自2017年1月1日起，全部车轴产品在2016的12月价格基础上上浮300元/轴；
2、自2017年1月1日起，全部悬挂产口在2016年12月份价格基础上；三轴机械悬挂上浮300元/架；两轴机械悬挂上浮200元/架；单轴机械悬挂上浮100元/架；
3、自2017年1月1日起，全部支腿产品在2016年12月份价格基础上上浮100元/对；
4、此价格有效期为2017年1月1日至2017年3月31日。
这个涨幅价格与另外一家知名车轴供应商基本一样，唯一不同的就是这家车轴公司所提供的空气悬架在原有的基础上上调500元/架。
此外某品牌的轮胎价格经研究决定于2017年1月继续上调轮胎价格，比如所有斜交轮胎（包括实心轮胎）、全钢子午线轮胎、在2016年12月16日价格表的基础上上调2-3%开票（内胎、垫带同步上调2-3%）。
车轴、轮胎的上调也直接影响最终的挂车制造成本。从上面的文件来看，罐体材质/车型包括有不锈钢、碳钢类罐车、铝合金、搅拦车、普通半挂共五种，相对应的价格调整为上调45000元、30000元、30000元、20000元、15000元，上调最高的是采用不锈钢材质的罐体，而普通半挂车为最少，但是价格也不低，为15000元。
注：上方都是国内某挂车厂商、车轴供应商的内部文件，价格仅作为参考作用。
编后语：
笔者近日也跟某挂车厂的经理聊过，据透露按照目前的钢材浮动，刚上涨的挂车价格可能会稳定一段时间，但具体还会有什么变化，还要参考原材料为主。如近期想购买挂车的卡友可咨询清楚后再下订单、或者多关注下钢材、轮胎等方面的市场行情。（文/图 马计纳）
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