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自动挡奥铃轻卡半年用车体验,"吃螃蟹"用户现身说法

2018-12-13 04:00:00 黎文豪

【卡车之家 原创】今年3月,福田奥铃自动挡轻卡上市,瞬间引起了市场热议,相信不少用户通过经销商也了解到,奥铃自动挡车型仅比手动挡车型贵几千,性价比是相当高。

自动挡奥铃轻卡半年用车体验,'吃螃蟹'用户现身说法

然而一些有意向买车的用户却在这时犹豫不决了,虽然自动挡驾驶是轻松不少,但这毕竟是一款新产品,它真的好用吗?这是用户们心存疑虑的地方。

最近我找到了一位“吃螃蟹”的车主。在广州和佛山两地做电器批发、短途城市配送的聂师傅,在5月份就购买了这款奥铃自动挡新车,用车至今已有半年时间,已经对车子有较为深入的体验,那么就让他来解答我们的一些疑问。

●  车型配置简介

自动挡奥铃轻卡半年用车体验,'吃螃蟹'用户现身说法前面是奥铃CTS(银色),后面是奥铃CTX(蓝色)

作为市场热销品牌轻卡,福田奥铃想必不用作过多介绍。这款奥铃CTS自动挡车型是福田M4平台新产品,外观造型时尚是我们对它的第一印象,它采用2060mm宽体驾驶室、标准物流型底盘(非重载型),配4.14x2.3x2.3米尺寸规格、近22方容量的大货厢。

自动挡奥铃轻卡半年用车体验,'吃螃蟹'用户现身说法福田康明斯ISF2.8发动机,148马力(新车图)

自动挡奥铃轻卡半年用车体验,'吃螃蟹'用户现身说法万里扬6AG40 AMT变速箱(新车图)

再来关注一下它的动力链:福田康明斯ISF2.8发动机,高功率版本,最大功率达148马力,峰值扭矩360牛米;万里扬6挡AMT(电控机械式自动变速箱),手自一体控制;后桥速比4.33,轮胎尺寸7.50R16。十分主流的动力配置,主要匹配平原地区标载(3-5吨)高速的物流类型,在珠三角地区应用很广泛。

自动挡奥铃轻卡半年用车体验,'吃螃蟹'用户现身说法挡杆座上的外壳被车主弄掉了,请忽略

当然,大家关注的重点还是这个变速箱。相信许多人都会有所了解,所谓AMT自动变速箱,是在手动变速箱的基础上加入电控换挡机构而来的,它的换挡逻辑是否“聪明”,影响到车辆的动力性、平顺性、经济性。下面就来看看它在实际使用中是什么效果。

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