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市内配送快消品月入过万靠什么?司机表示:货源稳定!

2019-03-08 04:00:00 翟鑫

【卡车之家 原创】2018年国内经济面临下行压力,卡友生活更加艰辛,可谓每人都有一把辛酸泪。可是笔者在走访市场时偶遇一位轻卡卡友,在去年,他的货运收入非但没有减少反而增长一大截,那么,他有哪些赚钱秘籍呢?

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为了生计 重新寻找出路

主人公王老板在之前是一名叉车司机,月薪5000元,虽然生活不怎么富裕,但也是过着无忧无虑的日子。可随着年龄增长,结婚生子,尤其是前年二胎宝宝的出世,在高兴的同时,也隐隐的感到了生活上的压力,肩膀上的负担逐渐加重。

四处寻找出路,最终找到了做超市食品配送业务的堂弟,堂弟建议说:“这样吧,你也买辆车和我一起做货运吧,虽不能指望干这发财,但一个月对于养家还是足够的!”直爽的王老板也是说干就干,第二天就开始跟车,熟悉业务流程和车辆行驶路线。

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用车半年 运营效果还不错

工作流程熟悉之后,也看到了货运赚钱的希望,在去年7月份,自己立马购买了一辆东风凯普特轻卡。据王老板回忆在选择车辆时,没有丝毫犹豫就选择了东风。因为当时公司共有五辆车,除去两辆面包车之外其他三辆都是东风车。东风大品牌,可信赖而且车辆使用的也挺好,没有什么大问题!

当谈到车辆运营效果时,王老板腼腆的笑笑说:“还不错!”

王老板介绍,他这辆车和公司签订了三年的运输合同,主要负责给广州周边市区的单个超市小店配送食品饮料等快消品。

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通常早上九点开车出发,在十点半左右到达第一个超市配送点,每个超市卸货时间十几分钟就可以搞定,大概有十来个这样的小店,平均一天下来差不多70多公里,快的话下午三点的时候就可以回到公司了。回到公司后,有两个小时的装货时间,然后把车辆停好,第二天早上可以直接出发!因为要装卸货物,所以又请了一位装卸师傅,正常下午五点钟,自己就可以回家了!

路线稳定 收入可靠

谈到盈利时,王老板给我算了一笔经济账。王老板讲:我们是按照货物价格来算提成的,一万元的货物会有85元提成,然后每一个超市点都会多加一个30元的配送费,一天跑一趟可以收入五六百!

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在费用方面,装卸师傅工资是大头,每月5000元,然后就是油钱,头一两个月新车磨合期油费多一点快2000元,经过七个月的行驶,现在车辆行驶已经很顺畅了,每月油费在1200-1500元之间(每月行驶里程大概在2000公里左右),还有就是每年的车队挂靠费4300元,车辆保险四千多,当问到保养费时,王老板说那到不多,行驶七个月跑了一万五千公里,机油、滤芯和其他保养费用,几百块钱就可以了!

这样平均算下来,一个月也能有一万以上的收入吧!

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再小的生意 也要懂点经济学

接着聊去年经济环境不好,运输市场行情低迷,王老板也是有自己看法,就讲:经济环境不管好不好,人们都要吃饭穿衣,所以对食品饮料这方面的影响并不是特别大!在去年,我们公司业务有很大增长,因此在我们配送货物时,每个配送点还多加了15元,一天下来还能多一二百的收入!

这辆车用着怎么样?”,我接着问。

“嗯,不错,刚买的新车也没啥毛病!在广州炎热天气比较多,车里都标配有空调,凉爽的很!发动机噪音也低,尤其是换挡轻松,踩下离合后,轻轻一拨档位就挂上去了,特别轻松,哈哈哈!”

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这时,维修师傅过来告诉王老板车辆已经保养好了,可以正常行驶了,就这样匆匆的结束了这次的访谈。

从王老板爽朗的笑声中,能够体会到他的此刻的心情完全是放松状态的。虽然货物运输途中会有装卸工作的体力劳累,但是收入相比之前翻了一倍还多,而且工作时间自由,可以自己安排,因此,可以感觉到王老板对目前的生活状态和这份运输工作是相当满意的!(文/图 翟鑫)

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