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跑山区必须注意这3个问题,要不然轻则撞墙翻车,重则车毁人亡

2019-04-23 04:00:00 村口集合
卡车之家
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经常分享一些养车小技巧……

随着西部大开发和国家的相关政策,目前我国的货车保有量在逐步上升,货车司机也是逐年增加!新手越来越多,路上的安全隐患也是越来越多。

我是跑长途,一直在云贵川之间穿梭,自小生在山区,长在山区。从事货运以来,长期云贵川鲁京津省区转,经常看到一些车在下坡的时候不是失控撞墙就是翻车。严重的还有坠崖,翻到斜坡下,等等车毁人亡的事故。

跑山区必须注意这3个问题,要不然轻则撞墙翻车,重则车毁人亡

通过询问老司机的山区驾驶经验,归纳了一下,行驶山区公路必须注意的问题,三个重点:

第一个是刹车性能必须可靠!

第二个就是刹车淋水必不可少!!

第三个也是最重要的一点就慢,慢,慢!!!

跑山区必须注意这3个问题,要不然轻则撞墙翻车,重则车毁人亡

我们从第一个问题讨论起,行驶云贵川山区公路,刹车性能方面包括,刹车总泵、分泵、继动阀、断气刹、存气筒、干燥瓶、气路。

平时注意检查每个气路链接材料有没有漏气的声音,总泵和分泵无漏气现象,继动阀必须得改,加大进气量,刹车效果更好,单桥车是两个阀,一阀管一桥。

双驱三桥车,前头一个继动阀管方向刹车,后头一个管驱动两桥的刹车,双导单驱三桥车也是一样,一个继动阀管双驱转向!

前四后八车型也是一样。方向两桥用一个继动阀,驱动两桥用一个。必须时刻注意刹车的打气情况,存气筒能够打到指定的气压压力,这样刹车系统才可能可靠!

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第二个问题,刹车淋水也是必不可少的,打开放水开关,看看车的喷水能不能正常的喷到刹车鼓上,加满水打开放水开关,趴到地上逐个检查,水能够全部都喷到刹车鼓上才可以,下坡之前必须把刹车调整到刹车效果最佳位置。

如果坡比较大,水箱小的途中还得加水,我们长期跑山区的车子,水箱装水量都在一吨以上,放水开关有手动的也有电磁阀控制的。我个人认为手动的好,电磁阀的使用方便,但是一旦坏了,打不开水那么下长坡就容易失控!

跑山区必须注意这3个问题,要不然轻则撞墙翻车,重则车毁人亡

还有行驶山区公路,遇到回头弯的路,如何才可以转过去。有的弯道急,路又不宽,还得估计你的车的转弯半径,那就考虑几进几退来打。

比如说前四后八车型,胆子大的卡友敢把第一桥飞出路的外面,靠第二桥来做方向,当然我不是要求每个卡友都能办到,毕竟安全第一!

跑山区必须注意这3个问题,要不然轻则撞墙翻车,重则车毁人亡

老司机都知道,我们大车转急弯都要占线,要不然就转不过去,所以必须做到进弯道之前必须减速,打喇叭,确认对面没有车过来再转弯,弯道上会车很麻烦!

遇到下坡路一定要及时挂低速挡,打开液力缓速器和排气制动,并且时刻准备好踩刹车制动,避免突发事故。

跑山区必须注意这3个问题,要不然轻则撞墙翻车,重则车毁人亡

以上是我个人的看法,希望对各位兄弟行驶云贵川山区公路有所帮助!减少交通事故的发生!(文/卡车之家特约作者:村口集合)

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