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限行?运费拖欠?目前大货车司机最头疼的问题是什么?

2019-05-09 18:21:39 张诗萌

承载了75%的公路运输量,服务着全国4.3亿个家庭,货车司机为社会经济的发展做出了巨大贡献,而他们的运输道路上也总是遇到一系列让人头疼的问题。

限行?运费拖欠?目前大货车司机最头疼的问题是什么?

1、回家时间不固定

什么叫有家不能回?请参考货车司机的生活。一年到头有将近三分之二的时间都在外面跑。要不是在运输路上,就是在各地奔波找货源。可以说货车才是司机们的“家”。

2、除了运价啥都贵

随着买车的人越来越多,出现供过于求的市场情况,加上货源短缺,货车司机之间竞相压价。你觉得运价低不想拉,别人想着拉了多少挣点。

而近年来的油价走势一直不稳定,涨多降少,部分地区过路费也上涨,直接导致了运输成本的增加。

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3、公路三乱的现象

相信“公路三乱”是货车司机们最头疼的问题了,多个部门随时“监视”着货车司机的行踪,动不动就被罚款。而罚款的理由更是五花八门:车身焊根铁棍叫改车型、车身车窗不干净叫影响市容市貌,再遇上路霸、碰瓷党横行霸道,一年到头货车司机拿到手的工资根本所剩无几。

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4、货主拖欠运费

货车司机辛辛苦苦为了什么?还不就为了那点运费。在运费没有拿到手之前,货车司机的内心始终安稳不下来。

而我们也经常看到有货车司机运费被拖欠着、克扣,甚至有些无良货主直接跑路,分文不给,真的让人无比气愤。

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5、虚假信息骗钱

近年来卡车司机被骗的新闻越来越多了,许多货车司机送完货,想在app或者信息网上找点回程货,而又着急订货,直接交了信息费用。

结果车开了老远也没找到装货地,再联系物流的时候才发现已经被拉黑了,最后只能自己吃了哑巴亏,空跑一路不说,还赔了信息费。

6、执法标准不统一

说到执法标准这个问题,相信货车司机们也是深有感触的。各地交管部门对货车的执法标准都不一样,甚至还有众多不平等的执法乱象,这也是货车司机很头疼的问题。

做个假设,你拉一车货物从北方到南方,经过黑吉辽关卡时,通行费为季节性免费,到了湖北湖南是长年免费,其他地方就没法计算了。如果全国的收费标准能统一的话,就可以不用顾虑着货品每日浮动的市场价格,提前计算好成本。

然而现在各地的收费不一,对货车的装货吨位和高度标准要求也不一样,最后受委屈的只能是我们货车司机。

卡友辛酸路