在老司机的观念里，都认为自动挡一定费油，确实，在之前很长一段时间里，由于技术不成熟，或者整车的匹配性不好，自动挡的卡车的确不省油。
但现在不一样了，许多卡车司机亲测证明，自动挡卡车比手动挡要省油，一般而言，能省油3-5升，算一下，一辆卡车一年行驶20万公里，百公里省3个油，一年就省6000升油，油价按每升6元算，那就是3.6万元，每年光油耗就能省下3.6万，这可是笔不小的数目吧！
但是，也并不是说所有的自动挡就一定省油，自动的逻辑是让一个驾驶技术高超的驾驶员代替不规范驾驶的驾驶员，由于避免了许多不合理的驾驶习惯，因操作导致的油耗升高就不会发生，全程规范驾驶，油耗保持在一个较低的水平也是合情合理。
有所共性的是，这些司机用的都是ZF的自动挡变速箱，而ZF自动挡算是当前卡车领域最优秀的变速箱，德国工业背书，ZF的产品自然有它独到之处。
众所周知，在卡车行业，解放很多年前就在研发自动挡变速箱，但市场反馈平平，毕竟变速箱很复杂，一点都不比发动机容易，尤其是自动挡变速箱，之前没有经验，要做比老司机还操作好的变速箱，并不是一件那么容易的事，目前，解放和伊顿合作，伊顿有生产自动挡变速箱的实力，想必对解放会有很大促进。
另外，中国重汽和威伯科也在研发、调试自动挡，双方合作也已有多年的历史，早在重汽的A7车型上就有匹配，目前双方联合研发的自动挡变速箱已经开始大量匹配到汕德卡上，但耐人寻味的是，汕德卡的高端车型上选择的仍旧是采埃孚自动变速箱。
鉴于自动挡变速箱在油耗及降低劳动强度等方面的优势，自动挡变速箱距离大规模普及已不远，毕竟，欧美的自动挡变速箱普及率已达八九成，我国的自动挡变速箱时代很快也会到来！
