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平时“沉默路人”,战时“公路英雄”,我们欠卡车司机一个热搜!

平时“沉默路人”,战时“公路英雄”,我们欠卡车司机一个热搜!

王呀王大鹏

2020-03-04

是的,疫情终于越来越好了。

每天新增确诊病例越来越少,湖北省以外的新增病例降到了个位数,第一批疫苗已经产生抗体等等。但是一边是中国疫情终于初步控制住,另一边疫情却逐渐在全世界蔓延、爆发。

平时“沉默路人”,战时“公路英雄”,我们欠卡车司机一个热搜!

截止28日6点,韩国新冠肺炎病例已超过两千例,日本已增至919人,意大利24小时内新增250例,蔓延至9个大区,瑞士、奥地利、克罗地亚等地也出现病例……看着这些数字,不得不感叹,真的是全世界都不会抄中国的作业。

面对新冠肺炎疫情,我们究竟做到了什么程度?

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1月23日,浙江率先启动一级响应,随后包括湖北在内的多个省市纷纷启动一级响应,取消聚会、延迟复工开学,全民开始宅家。1月24日,各省市医疗队驰援湖北,截止2月20日,国家、部队和各省市已累计派出255支共32572名医护人员支援武汉。

1月25日,火神山、雷神山医院开始施工建设,10天后,医院正式交付使用。

为保障湖北人民的正常生活,1月27日至2月23日,全国累计向湖北地区运送防疫物资和生活物资45.6万吨,其中公路运输车辆累计向湖北运送医疗酒精、消毒液等疫情防控物资及相关生活物资21.65万吨。

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当别人在聚会狂欢的时候,我们停工停产;当别人对病毒不以为意的时候,我们全民宅家抗疫;当我们开始好转的时候,他们终于为自己的轻慢付出了代价。通过这次疫情比较,知道了什么叫中外差异,知道了什么叫全民一心。

在抗疫一线,无数医护人员挺身而出,勇敢逆行,为救治患者与时间赛跑、同病魔较量;在后方,同样有一群人扛起责任,冲锋在前,用坚守和付出传递温暖和力量,这其中就包括许多奔向湖北的卡车人。

他们日夜兼程,将一批批蔬菜、医疗物资输向湖北,将新鲜蔬菜送上当地百姓的餐桌。

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陈荣华:从云南玉溪运蔬菜到湖北咸宁

“大家都是一家人”

当朋友的电话打到陈荣华那里时,他正在家里看电视,新闻里持续不断的播报着湖北疫情的最新发展,那时的他没有想到自己会在一天后到达那里。电话里朋友告诉他,公司有一批蔬菜要送到湖北,现在还缺一辆车,问他可不可以跑一趟。

几乎没有一点犹豫,陈荣华没有细问就答应了。当天接到通知当天就得去拉货,连通行证都是临时申请,他甚至来不及多收拾,只是简单的跟家里人说了一声就匆匆出门了。

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“这是国家的灾难,我们没钱捐,但是可以出人出力,大家都是一家人”这几乎是每个前往湖北的卡车司机最朴实的想法。他们没有办法医治病人,没参与医院的建设,却可以为毫不犹豫为疫区人民送去需要的物资。

前往湖北的旅途,比陈荣华以往都要累一点。以前自己拉货,累了就找个地方好好睡一觉,可为了早点将蔬菜送达,一千多千公里的路程,他几乎没怎么休息,困了找个服务站睡两三个小时就出发。

虽然去往湖北的路都是高速,可贵州却遇到能见度不到10米的大雾,满载着整整一车的果汁,陈荣华开的小心翼翼。行驶20多个小时后,陈荣华终于到达了湖北襄阳。

朱昌明:多次从四川运蔬菜到湖北

“砍菜、装菜、运输全部自己上场,没要一分钱”

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2月24日,已经数不清跑了多少趟湖北的朱昌明入住当地宾馆,开始了为期14天的隔离。从正月初三到被隔离前,他一直奔波在四川和湖北的高速上,持续不断的为疫区人民运送蔬菜等物资。

多次前往武汉,朱昌明深刻的体会到武汉人民对蔬菜的需求。自从封城后,有人已经十几天没吃过蔬菜,有人格外珍惜掉在地上的菜叶子,当地居民遇到送菜的货车都是热烈欢迎,有时还会有居民自觉担当志愿者帮忙。

这样的场景,也越发让朱昌明为自己的行动感到自豪。

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作为蓝天救援队的成员,朱昌明的运输任务都是直达疫情重灾区,为湖北省疾控中心、火神山医院这些地方的一线工作者运送蔬菜,保障他们的基础生活。

更令人敬佩的是,包括油费等一切开支全是朱昌明自己承担,有时候,他还要义务开车100多公里去农户家中,砍菜、装货、运输全得自己上阵,但说起这些,他一点抱怨也无,满满都是自豪。

而当地农户只捐不卖的行为,也更让他感觉到中国人在面对灾难时的团结。

罗安宏:从成都运药品到浙江

“多绕点路,为了安全就值得”

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按罗安宏的话来说,他的工作就是“全国漫游”,到新疆拉水果、沿海拉海鲜冻品,足迹可谓遍布全中国。为了省油费,罗安宏拉货永远都会选择好走、距离近的路走,从成都到浙江,一般都走沪蓉、沪渝高速,可这次运输,他却罕见的绕了次远路。

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春节后不久,刚刚好在成都的罗安宏接到朋友电话,问他愿不愿意拉一车板蓝根等医疗用品到浙江人民医院。医疗用品最怕路途中风水日晒,现在还有被感染的风险,普通的平板车根本不行,只有罗安宏的厢式冷藏车符合要求。

为了避免交叉感染,罗安宏拉着医疗用品的车不能经过湖北地区,他只能翻越秦岭,穿过陕西、山西、安徽等多个省份,才能到达浙江。

2000多公里,比原定的路线多了200多公里,何况还有弯多路急的秦岭山路,可尽管如此,罗安宏还是2天时间就送到了浙江。

李兴华:重卡经销商

“这次驰援花了十多万”

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2月20日,17辆满载380吨蔬菜的大货车从玉溪通海出发,踏上前往湖北孝感、咸宁的征途。这些捐赠行动有近30多家企业参与,其中就有李兴华的公司。

在疫情爆发后,李兴华一共组织了2批11辆大货车为湖北地区运送蔬菜。“不图利益、不图名声,就是要让疫区吃上放心、优质的通海蔬菜。”

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让李兴华觉得骄傲的是司机们的踊跃参与,接到任务后,他第一时间在群里发布消息,有些司机会担心路上不安全,担心被感染,可在群里的卡友几乎都是第一时间报名参与,尤其还是免费出车,没收取一点费用。

李兴华也简单的算了一笔账:除去司机的费用,来回油费6500,司机吃喝生活用品、防护服口罩等防护物资以及篷布等必需品,一辆车一趟来回还是得花一万多。

这次驰援湖北,李兴华花费更是超过十万,可李兴华却从未考虑过费用的问题,“倾我所有、尽我所能”是大家的共识。

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什么叫大灾有大爱?什么叫一方有难八方支援?从这些“公路英雄”身上,从这些温暖朴素的情感中,我们看到了。外国人说中国人不信神,没信仰。

可他们不知道,中国人的信仰是自己,天破了自己用石头补,洪水来了自己治,被太阳暴晒就自己把太阳射下来,在东海淹死就填平东海,中国人从来都是靠自己双手换取未来。

病房里面忙碌的医生,工地开着挖掘机的师傅,口罩生产线上的工人,千里迢迢运送物资的卡车司机,每天给医护人员当专车司机的志愿者……这么庞大的一群人,他们不是普通的数字,而是一个个有着滚烫灵魂的人,有着从心底迸发出的光和热。

灾难不值得歌颂,但在灾难中将萤火汇聚成灿烂星河的同胞,值得被歌颂,值得被每一个人记住。(文/卡家号:卡车观察家)

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