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老司机的省油秘方!带你见识见识节油黑科技!

2020-03-30 19:38:28 杨珮琳

卡车司机们凑在一起,怎样才能更省油是少不了的话题。省油一方面体现着司机的驾驶技术,另一方面可以很好地为卡友降低运营成本。今天一位开了好几年红岩重卡的张师傅就来分享一下他的省油经验,教大家如何开车最经济、最划算。

老司机的省油秘方!带你见识见识节油黑科技!

首先在准备出车时,很多卡友都会在驾驶前预留一点时间怠速热车,这是为了预热温度过低的发动机,但其实这样做对发动机损耗比较大,比较合适的方法是行车预热。“行车预热能够快速让发动机热起来,同时带动其他部件的预热,把损耗降到最低,并且节省油量。”张师傅说道。

车动起来以后,张师傅有个“三不要”原则,分别是“不要猛加油、不要猛减速、不要猛刹车”,也就是让大家在行车途中得“稳”。而保持这个“稳”字的前提就是要专心,要学会分析路况,了解各地区的行车信息。在高速的时候得保持车距,稳住车速,缓踩刹车和油门,市区同样如此,格外注意的是在过红绿灯时要提前松油门,不能到跟前一脚刹车。

张师傅还说:“节油并没有什么捷径,都是靠平时多练多摸索,但是在选车时如果选对了车和发动机,就能领先别人一大截。”张师傅说的正是他的另一节油武器——杰狮重卡和科索发动机。据了解科索发动机源自欧洲科技,世界级制造品质可返销欧美,拥有低油耗、强动力的突出优势。

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张师傅也进一步为大家揭开了科索低油耗的神秘面纱:它这个低油耗主要是有三大原因,一是由大扭矩发动机匹配小速比驱动桥,在车速不变的情况下,发动机转速降低,喷油次数大幅减少,从源头就能省油。二是采用的博世电喷控制系统,喷油精确不浪费,而且还能持续改进喷油程序,达到车与机器合二为一。三就是它有成熟的四气门技术,进气充分阻力小,燃油燃烧更充分,燃油利用率也就提高了,而且提劲快动力足,不管跑哪都轻轻松松。

看来张师傅不愧是老司机,对发动机了如指掌,这或许也是他能开出经济车的原因之一,首先要了解车,才能开好车。

省油是门大学问,它并不能一下子就能掌握到位的技能,而是需要日积月累的学习和摸索,当然选对车型和发动机也十分重要,就像张师傅一样,拥有科索发动机和红岩重卡这样的武器,就能在节油这条路上少走弯路。卡友们对于节油、省油还有什么技巧和方法,欢迎在评论区交流讨论!

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