返回

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道 宜宾—昆明行程回顾

2020-05-25 15:50:10 朱鹏飞

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

【卡车之家 原创】从5月20号我们从河北邯郸出发到现在已经过去了4天时间,我们也一路经过西安、成都开到了宜宾。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

今天是5月24日周日,我们将从四川宜宾出发,继续南下向云南省会昆明前进,路线全长600余公里,算上路上的各种测试和摄影,今天的时间会比较紧。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

吃过早点,我们先将车辆开到宜宾盛致4s店,在这里将当地4S店的捐赠资装车。从邯郸一路过来,我们车上的也装载了有1吨多了。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

随后,卡家海军又和4S店的工作人员对车辆的实际使用感受进行了讲解和评价,对车辆的各方面性能和亮点进行了简单的交流。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

卡家海军照例在出车前进行车辆检查,顺便将尿素罐装满,以便测试一下尿素的消耗量。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

凯运蓝鲸车型在尿素罐顶部有一个小号的液位上限视窗,当尿素高度接近上限时,可以通过这个视窗检查液位高度,避免添加过量。

四川和云南的高速多建造在山区,高速公路穿山搭桥,高度起伏落差大,坡度陡,视野盲区大,山区天气也多变,因此在这里行车一定要多加注意安全。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

虽说已经上午10点多钟,但天空依然飘着小雨,地面比较潮湿,看这视野,远处山间还弥漫着雾气。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

走了一段后,路上的车多了起来,大货车都规规矩矩的靠右行驶,小车则压起了长龙。远远看去,似乎有个龟速行驶的车辆拉低了我们的车速。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

西南地区就是山多隧道多,这一路过来,我都不知道过了多少个隧道了。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

发现一辆“叠罗汉”的货车,按道理来说,这种运输货车应该采用更大一号的货车装小车。但从图中车辆的轮胎尺寸看,两辆车是同级别的车型,不太合规。装卸方式看起来也似乎不牢固,如果高速行驶时不小心掉下来可太危险了。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

隧道这头还在下雨,地面湿乎乎,穿过隧道这边居然滴雨未下,地面十分干燥。再远远一看,我的天哪,这么长的高速,几乎完全是架的桥。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

我们沿着G85继续向南开行,前面2公里就是水富县城。这段高速也叫水麻高速,水麻高速公路起于水富县城,北接四川宜宾,止于麻柳湾,南接昭麻高速公路。

据查,水麻高速公路全长135公里,所经地区最低海拔275米,最高海拔1207米,相对高差达到932米。

据历史记载,公元前250年,秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法,开山凿岩,开通了此条道路。因路宽五尺,所以称为“五尺道”。今天的水麻高速公路就建于五尺道旁,有的路段刚好与古老的五尺道并行。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

长达31公里的下坡,看得我瑟瑟发抖。这么长的下坡路,实在是太考验司机特别是大货车司机的技术了。采用双回路气刹制动的凯运蓝鲸车型对此应该毫无压力。

针对高速长下坡,针对有辅助制动的车型,应当多使用辅助制动,使用行车制动时,应当及时淋水(鼓刹车型),避免刹车过热。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

山路行驶,车况路况好也要谨慎驾驶,过了这个弯,指不定后面有什么在等着你。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

行驶一段路程后,一座高耸横跨的大桥出现在我们头顶。没错,大名鼎鼎的盘山隧道就要到了,这个盘山隧道也是这段高速最险峻的地方。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

看到右侧这个路牌了吗?这不是交通标志,而是线路示意图。这段路的轨迹就是在山间盘旋360度。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

受地形限制,老店子1号、2号隧道采用螺旋展线升坡,成为螺旋式隧道。采用螺旋展线方式,在全国高速公路中尚属首例。为了直观的了解这段路的走势,我们先来看看地图上这段路的路线。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾螺旋隧道图片源自网络

水麻高速公路螺旋隧道是我国第一座螺旋型展线隧道。沿老堡山山嘴螺旋式展线,盘旋而上,5次连续右转回头。螺旋展线路段5525米,总转角达330度,从空中鸟瞰,形似一个巨大的希腊字母“α”。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

其中老店子1号隧道是整段高速的标志性工程,这座隧道最小曲线半径只有254米,最大横坡7%,整个隧道总转角约155°。如此大转角的螺旋曲线和桥、隧相连,在我国高速公路设计中还是首例,在世界高速公路史上也很罕见。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

进入隧道后,隧道内的照明条件还是很不错的,车道仅为2车道,且没有应急车道。这里我们再一次提醒大家,进入隧道后严禁跨越实现变更车道。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

在两个隧道中行驶,车辆一直处于转弯行驶中,因此一定要控制车速,避免车速过快造成侧滑。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

这里的高速确实环境恶劣,隧道内不时还有显示屏提示:前方大雾,减速慢行的警示。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

怎么样,这雾不小吧。右侧车道的大货车的尾灯已经隐约看不见了,但它实际距离我们也就200米左右。

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

江铃轻卡品质万里行(5):穿越360度盘山大隧道  宜宾—昆明行程回顾

高速上,各类警示提醒一路都是。在此我们也提示各位卡友,行车安全第一,切莫鲁莽驾驶。

●  编后语

好了,今天宜宾-昆明的行程回顾就介绍到这里。今晚我们将抵达春城昆明,在这里休整,明天我们将从昆明出发,前往有着“风花雪月城”之称的大理。卡车之家小伙伴期待与各位卡友的相遇。(文/朱鹏飞 图/王超鹏 任海军)

游记轻卡江铃品质万里行

载货车报价

江铃 凯运升级版  129马力 4.045米单排仓栅式轻卡(JX5065CCYTG25)
江铃 凯运升级版 129马力 4.045米单排仓栅式轻卡(JX5065CCYTG25)
暂无报价
江铃 国五 4.045米 核载:2.585吨