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首批国六600马力旗舰车主 40多年老司机始终不变的选择:东风康明斯

2020-07-25 08:52:06 王雪洁

【卡车之家 原创】受市场环境、运价波动等影响,父子车、夫妻车等成为国内运输行业内特殊的存在,来自河南洛阳偃师的杨氏父子便是其中一员,今年62岁的杨师傅是一位不折不扣的老司机,从红本驾照到现在蓝本,入行四十多年,他见证了我国商用车技术的发展和国内运输行业的变化。

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入行四十多年 东风是不变的选择

1976年,当时刚18岁的杨师傅拿到了驾照,那时候的他在洛阳一家国企矿厂上班,也正是在这里他拿到了驾照,成为一名国企职业司机,那时候作为一名司机,真的就像人们常说的“方向盘一转,给个县长也不换”,社会地位非常高。

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在国企开车的那几年,从苏联嘎斯卡车、太拖拉进口卡车再到黄河、东风EQ140国产卡车,感受了很多车型,但他最喜欢的还是“长鼻子”东风,也就是在那时候,他心里种下了“想开东风车”的种子。1988年左右,企业改革,下岗潮来袭,杨师傅从国企辞职,开始自己养车。

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在选择车辆时,他几乎没有犹豫:选东风车!而这一眼认定就一直到了现在,过去的三十多年时间中,从6米8、到7米2再到半挂车,他只认准东风品牌,而且买的东风车都搭载的是东风康明斯系列发动机。

究其缘由,杨师傅这样说:“我这一辈子都在和东风车打交道,总的来说东风车康明斯发动机动力强劲,可靠性高,从来没有让我在路上趴窝过,这点我很放心,而且东风车视野很好,坐着非常舒服”。

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也正是因为品质过硬,动力强油耗低,东风康明斯发动机在当地有口皆碑,一传十十传百,杨师傅所在偃师牛庄村已经成为远近闻名的“旗舰村”,如今村里足足有大约70台搭载东风康明斯ISZ系列发动机的旗舰车型,而且几乎“零差评”。

子承父业跑货运 依然倾心东康机

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杨师傅的儿子杨建怀从小就是在卡车上长大的,小时候父亲不出车,他就喜欢在车上玩“开车游戏”,大学毕业后也开始跟父亲的车,陪父亲一起跑运输,“油耗低更省钱”是东风康明斯给他带来的最直接感受。

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今年62岁的杨师傅已经退休了,但他并没有退下运输一线,有时候还是陪儿子跑车,干一些力所能及的事情。东风“黑金刚”是杨师傅退休前开的最后一辆车,这个老伙计陪他在运输行业打拼有8年多了,但是老东风是国三车,受排放法规升级的影响,如今也马上要到报废年限了,杨师傅和儿子商量了半个月,最终还是决定一步到位购买国六版600马力天龙旗舰。

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他现在主要跑的是河南到云南的专线,有了东风康明斯Z14 600马力发动机,动力更强劲,各种山路完全不在话下,而且运营效率更高,可以多跑几趟多赚钱。而且这款发动机达到了国六b排放标准,可以一步到位,不受排放法规的限制。

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油耗同样是杨建怀关注的重点,一起购车的卡友中已经有开始上路运营的,他第一时间咨询了卡友的真实用车感受,“现在600马力发动机不仅排量提升了,马力扭矩提升了,跑起来更有劲,而且重量轻了,可以多拉货,油耗反而低了不少”,听完其他卡友的回答,杨建怀也坚信自己选择东风康明斯,选择东风旗舰没问题。

编后语:

首批国六600马力旗舰车主 40多年老司机始终不变的选择:东风康明斯

子承父业,是运输行业中最常见的情况,虽然上阵父子兵面临的是不同的货运环境,但杨氏父子却有了共同的选择:东风康明斯。

正是因为东风康明斯的可靠性、经济性等,让杨师傅变身为东风商用车的铁杆粉丝。而这也成为一种传承,相信在未来,东风商用车、东康发动机也将成为小杨师傅整个运营生涯中离不开的伙伴。(文/图 王雪洁)

发动机人物专访卡友用车

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