【卡车之家 原创】行车在外，安全第一。运输行业常被称为高危行业，大家在日常运输中需要经常去到一些不熟悉的地方装卸货，不了解当地路况，稍不留神就会发生各种事故，尤其是遇到被称为“死亡路段”的长下坡，容易导致车辆失控造成重大事故。
2018年11月3日，兰州南收费站发生重大交通事故，一辆重型卡车失控连撞31车，导致15人死亡，44人受伤。
2020年4月13日，建罗源一重型半挂牵引车运遇长下坡路段车辆失控，偏离主车道，撞上路边民房，造成9人死亡，8人受伤。
像这样惨痛的货车交通事故不计其数，今天就来跟大家盘点一下国内哪些危险的长下坡路段，以及公安部发布的2020年上半年、2019年事故多发路段。希望大家在途径这些路段时，多加小心，减少事故。
国内危险的长下坡路段
1、昆磨高速玉溪段27公里下坡路
危险因素：27公里长下坡、坡陡弯急、隧桥多、海拔落差1600米
2、雅西高速51公里长下坡
危险因素：51公里长下坡、急转弯多
3、八达岭高速公路死亡5公里
危险因素：连续转弯下坡、坡陡落差达300米、再加上车流量大
4、京昆高速西汉段
危险因素：多隧道群、上下坡、急弯
5、昆楚高速孔家庄路段
危险因素：连续3左2右弯道长下坡、全长5公里
6、青银高速薛公岭
危险因素：近30公里长下坡弯路、短距离落差大、车流量大、仅2008年就发生了435起，也被称为“血公岭”
危险因素：9公里长下坡、坡度不明显司机容易放松警惕
8、沪昆高速谭邵路段
危险因素：多山路、车流量大、2012年发生了306起事故、被称为“魔鬼两公里”
9、福建省厦蓉高速公路和溪段
危险因素：14公里长下坡，坡度≥5%
10、京港澳高速韶关段
危险因素：山区道路多长下坡、多隧道、车流量大、10公里长下坡
此前我们也做过危险道路征集
以下是卡友们提到的危险道路：
1、雅西高速：泥巴山路段（危险因素：山路多，多弯）
2、楚大高速：天申堂坡（危险因素：长下坡，车流量大，连环车祸多发）
3、都织高速（危险因素：多山路，陡坡）
4、新疆托克逊境内甘沟路段（危险因素：60公里下坡路段，坡度较陡）
5、高黎贡山（危险因素：60多公里下坡）
6、京珠高速粤北段（危险因素：恶劣天气，多陡坡。建议可以走广乐高速）
7、国道312线甘肃平凉市泾川县罗汉洞至高平段（危险因素：14公里大下坡段，车流量大，冬天易结冰）
8、杭瑞高速保山段（危险因素：40公里长下坡）
9、沪渝高速（危险因素：长下坡较多，需金山，尤其是鄂西段、湖北段、野三关）
10 、湖南320国道雪峰山段（危险因素：雪峰天险26km弯急坡陡、恶劣天气，1987年曾发生，特大交通事故死亡25人）
11、保山下潞江坝（危险因素：连续下坡）
12、水麻高速（危险因素：多桥梁隧道、上下坡路线，易发生滑坡泥石流等自然灾害）
13、蒙河高速（危险因素：自然灾害比较多，易发生滑坡，泥石流。距离越南比较近，曾经在2016年、2017年发生过车匪路霸拦路持枪抢劫事件，夜晚上路还需小心）
14、昆楚公路（危险因素：山路，多恶劣天气，2018年曾因道路结冰先后发生14起交通事故，53辆车相撞，80余人滞留路面）
15、新疆乌库高速干沟路段（危险因素：多长下坡）
16、G85渝昆高速（危险因素：一段是从邱家垭口至江底路段，另一段是迤车至黑土路段，两个路段均为长下坡路段，冬天容易起雾门，隧道多）
17、广昆高速广南县八宝段（危险因素：24公里长下坡）
18、g85渝昆高速（危险因素：连续下坡47公里，落差很大）
19、杭瑞高速芒市至保山路段（危险因素：38公里长下坡、连续隧道弯道）
20、云南和广西交界处者桑段（危险因素：事故率高）
21、吉林松原到长岭县（危险因素：死亡203，货车唯一的南北大通道、车流量大，事故率高）
公安部发布2020年
全国上半年十大事故多发路段
1、山东省206国道枣庄市境内646公里至656公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故25起、死亡10人。
2、G5京昆高速陕西省西安市境内1130公里至1150公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故7起、死亡10人。
3、G15沈海高速江苏省连云港市境内760公里至780公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故8起、死亡8人。
4、广东省347省道清远市境内93公里至103公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故6起、死亡8人。
5、G36宁洛高速安徽省滁州市境内124公里至144公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故4起、死亡8人。
6、G80广昆高速广东省肇庆市境内18公里至38公里路段，2020年上半年共发生交通道路事故3起、死亡8人。
7、福建省208省道漳州市境内272公里至282公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故8起、死亡7人。
8、G22青兰高速甘肃省定西市、兰州市境内1798公里至1818公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故6起、死亡7人。
9、G45大广高速江西省吉安市内2884公里至2904公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故6起、死亡7人。
10、G76厦蓉高速贵州省贵阳市境内1481公里至1501公里路段，2020年上半年共发生道路交通事故3起、死亡7人。
2018年
十大事故多发长下坡路段
1、云南昆明市境内 嵩待线省道 77公里加800米至66公里加400米段，自2003年开通以来，11.4公里长下坡累计发生218起道路交通事故，造成279人死亡。
2、广东韶关市境内 G4京港澳高速北行1882公里至1858公里段，自2003年开通以来，24公里长下坡累计发生173起道路交通事故，造成174人死亡。
3、甘肃天水市境内 G310国道天巉公路1515公里至1528公里段，自2001年开通以来，13公里长下坡累计发生76起道路交通事故，造成157人死亡。
4、云南文山州境内 G80广昆高速896公里至884公里段，自2007年开通以来，12公里长下坡累计发生117起道路交通事故，造成141人死亡。
5、甘肃平凉市境内 G312国道罗汉洞坡道1698公里至1704公里加400米段，自2000年开通以来，6.4公里长下坡累计发生421起道路交通事故，造成126人死亡。
6、云南玉溪市境内 G8511昆磨高速213公里加400米至240公里加400米段，自2003年开通以来，27公里长下坡累计发生81起道路交通事故，造成124人死亡。
7、广东韶关市境内 G4京港澳高速 南行1882公里至1895公里段，自2003年开通以来，13公里长下坡累计发生154起道路交通事故，造成113人死亡。
8、山西吕梁市境内 G20青银高速964公里加300米至934公里段，自2005年开通以来，30.3公里长下坡累计发生120起道路交通事故，造成112人死亡。
9、山西临汾市境内 S329省道12公里加100米至35公里段，自2010年开通以来，22.9公里长下坡累计发生1295起道路交通事故，造成107人死亡。
10、广西河池市境内 G210国道2716公里加400米至2721公里加100米段，自2001年开通以来，4.7公里长下坡累计发生457起道路交通事故，造成100人死亡。
2018年
全国十大事故多发路段
1、辽宁省G201国道丹东市境内1506公里至1516公里路段。（全年共发生交通事故29起、死亡19人）
2、河南省G312国道南阳市境内1082公里至1092公里路段。（全年共发生交通事故58起、死亡16人）
3、江西省G206国道抚州市境内1687公里至1697公里路段。（全年共发生交通事故42起、死亡16人）
4、河南省G311国道周口市境内236公里至246公里路段。（全年共发生交通事故64起、死亡15人）
5、云南省G56杭瑞高速公路昆明市境内2177公里至2196公里路段。（全年共发生交通事故15起，死亡15人）
6、陕西省G108国道西安市境内1250公里至1260公里路段。（全年共发生交通事故102起、死亡14人）
7、广东省G324国道汕尾市境内639公里至648公里路段。（全年共发生交通事故21起、死亡14人）
8、广西自治区G207国道贺州市境内3012公里至3022公里路段。（全年共发生交通事故12起、死亡14人）
9、甘肃省S309省道临夏州境内102公里至112公里路段。（全年共发生交通事故20起、死亡13人）
10、云南省G85渝昆高速公路昆明市境内795公里至775公里路段。（全年共发生交通事故10起、死亡13人）
这十大事故多发路段2018年共发生交通事故373起，造成149人死亡，平均每10公里发生31起事故、造成13人死亡，最高的死亡19人，大家在行经这些地方时一定要注意安全。
编后语
安全大于天，盘点这些危险路段主要是为了提醒大家注意全，了解这些潜在的危险。当然，除了大长坡这样的客观因素，超载、超速运输，疲劳驾驶等也是货车事故的主要原因。
建议大家在运营中规范装载、运输。在出车前，最好绕车一周对车辆的制动系统、轮胎等进行检查，确保各部件正常运转，防患于未然。另外，如果要去到不熟悉的地方装卸货，可以提前查询要走的路线，做好心理准备，沿途多注意路边的标识，比如：连续转弯、下坡、事故多发地等提醒，千万不要抱有侥幸心理，安全第一。
希望大家都能够开心出门、平安运输。如果大家觉得这篇文章有帮助，可以转发给自己的同行兄弟，也希望大家可以在评论中补充一些其他遇到的危险路段，以提醒其它卡友们。（文/王雪洁）
