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双11货运行业进入事故高发期,确保行车安全卡友要牢记这3点

2020-10-27 04:00:00 李子木
卡车之家
李子木

用文字与卡友们聊情怀。

双11货运行业进入事故高发期,确保行车安全卡友要牢记这3点

10月份以来,货车频繁上热搜,成为媒体和大众讨论的焦点。根据笔者统计,仅国庆中秋8天假期期间,广西、吉林、河南、甘肃发生的4起货车交通事故就共计造成34人死亡,可见行车安全不容忽视。

双11即将来临,包裹量陡增,一场购物狂欢给物流运输行业带来前所未有的巨大压力,也考验着每一位卡友的承受极限。

同时,双11也最容易引发安全事故,总有快递运输车翻车、起火、碰撞,卡友在与时间赛跑中风险也成倍增加。那么,备战双11,卡友能提前做点什么呢?

车辆事前体检,老旧车辆尽量购买自燃险

每年双11,总有一批包裹葬身火海,网上关于快递车辆起火的新闻屡见不鲜。这其中一是快递关注度较高,运输快递的货车自然也成为舆论焦点。

二是部分货车高负荷运转,风险系数增加。所以双11来临之前,卡友有必要给自己的卡车来一次体检,看看线路、轮胎、刹车等是否运转正常,把硬件老化引发的火灾风险降到最低。

更关键的是,卡友一定要随车配备大容量干粉灭火器,因为在火灾发生的最初3分钟内,是控制大火的最佳时间。此时如果处理得当,可挽回损失,如果初期未能遏制,那几乎整个货车都会被火灾吞噬。

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原因很简单,不管包裹里面是何物,外面都被各种纸箱、泡沫、塑料袋层层缠绕,几乎每一个包裹都是易燃品。所以一旦火势起来,卡友财产受损会很严重。

需要额外注意的是,一定要配备干粉灭火器,而非泡沫灭火器,因为前者可灭油、气、电等引发的火灾,灭火效率更高。同时,多数自燃引发的火灾事故,保险公司对车辆损失拒绝赔付,所以对于年岁大的货车,卡友有条件的话尽量单独购买自燃险。

放平心态,抢时间未必就能提高效率

面对成倍激增的运送需求,多拉快跑是每位卡友最基本的内心诉求。但抢时间就能多获得回报吗,也未必,或许你的疲劳驾驶是徒劳的,因为在目的地成排的货车排出数公里,三五天都未必能卸下货。

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有条件的话,卡友最好不时询问卸货时间,出车前问对方能否到了就卸货,或许对方信誓旦旦的给出肯定答复,但到了后车队排出1公里,说不定等个三五天才能排到自己的号,而且这种情况可能性很大。那卡友赶时间的意义在哪里呢?又何必冒着疲劳驾驶的风险抢时间。

该停的时候停下来,不只是让人休息,也是让车休息,车若长时间处于疲劳状态,自燃概率同样显著增大,因为各零部件都处于长时间高温运转状态。

“慢”字当头,行车安全最重要的保障

每年双11,除了起火、疲劳驾驶这些常见的事故诱发因素,像是货车侧翻、追尾之类的事故其实更为普遍。2018年11月19日,在大广高速河南省驻马店段就发生过28辆大货车连环相撞的交通事故。

不管是侧翻还是追尾,本质上都与紧急制动有关,所以“慢”字是避免一切安全事故的根源。

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保持合理的速度和车距,就能为自己在突发状况下赢得更多处理时间,即便意外情况出现,也能减缓伤害。同时,如果车速控制得当,在并线、弯道、匝道等复杂情况下,也不至于发生侧翻。

从心理上来说,很多货车事故源于驾驶员的想当然,本身因疲劳驾驶注意力分散,又近距离跟车。事故毕竟是小概率事件,所以几乎每个驾驶员都想当然的跟车行驶,放松了警惕,这时候前方一旦出现紧急停车,就会造成追尾。

所以,行车安全有时候与驾驶技术关系不是很大,更多是一种优秀的驾驶习惯,慢行、保持安全车距,意外就会与你很远。(文/卡家号:李子木)

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