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帮忙装卸货出意外 致残住院无人管 卡友的好心该由谁来买单

2022-02-23 04:00:00 王超鹏

帮忙装卸货出意外 致残住院无人管 卡友的好心该由谁来买单获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】对于常年跑货运的卡友们来说,帮忙装卸货物也已经经历太多次了,可能对此都已经稀松平常了,毕竟有时碰到不友好的货主,拿装卸货卡咱们,帮帮忙也是无可奈何的事。

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当然咱们卡友更多时候也是出于好心,心想着赶紧装完或卸完货早点出发,可就是在这样出于好心的前提下,有些卡友的钱包却为此买了单,这自然是因为在装卸货过程中,发生了意外。下面简单给大家介绍两个事例。

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事例一

在2021年,上海市嘉定区人民法院安亭法庭开庭审理了这样一起健康纠纷案件,具体情况如下,卡友董师傅承接了某运输公司一趟运输任务,在如约将货物运送到收货地后,收货公司员工在卸货过程中,请求董师傅站在叉车上帮忙保持货物平衡。

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董师傅出于热心答应帮忙卸货,在卸货过程中意外发生,因叉车载货不稳,在不注意间董师傅从叉车上跌落,并及时送往医院就医,后经鉴定董师傅左肩受伤,损伤程度已经达到了人体损伤十级残疾。

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事后董师傅要求物流公司和收货公司担负赔偿责任,但三方始终未达成一致,对此董师傅一纸诉状将其二者告上了法庭。

经法庭审理后,认定被告收货公司对原告董师傅的损失应承担80%的赔偿责任,而因董师傅与物流公司仅是运输合同关系,在卸货帮忙过程中受伤,物流公司并不是卸货义务人,则不应该承担赔偿责任。

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事例二

卡友袁师傅在西安某物流公司从事货物运输工作,在2021年12月6日的一趟运输任务中,因到达目的地在卸货时,货物忽然散落,并砸中其胸口。因疼痛难忍于当月7日前往医院诊断,报告结果未见明显异常。

两天后,袁师傅仍感到胸闷气短,再次去往医院进行检查,经确诊为创伤性胸导管破裂、肺挫伤、胸部闭合性损伤。

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再经住院治疗结束后,袁师傅共计花费13000多元,但其物流公司却对其并不予以工伤赔偿,总是以各种理由搪塞拒绝。

据了解,袁师傅在入职该物流公司时并未签订任何的劳务合同,再加上没有及时住院就诊,这也让袁师傅的维权路倍显艰难,目前该案件依旧在进一步审理中。

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相信在上述两则案例中,众位卡友也已经了解到帮忙卸货发生意外和不签正规劳务合同,在发生意外后咱们卡友的维权路是多么的难。其实每一年这样的案例都有很多,相信卡友们在身边也都能遇见过。

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而且这两则案例仅是网上曝光出来卡友维权案例中的一个缩影,对于运输过程中发生意外,可以看到相对来说卡友是一个弱势群体,在没有正规劳务合同以及明确卸货义务归属的情况下,咱们卡友始终是有些吃亏的。

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当然意外我们谁都不想发生,毕竟到头来受损失最大的还是咱们卡友。但话又说回来,在很多情况下,帮忙卸货还真的不是咱们能拒绝的,那么在这种情况下,我们则应该未雨绸缪先一步的将意外的可能性和损失,降到最小。

建议卡友们可以这样做:

1、从源头上杜绝,提前与货主、收货方进行联系,明确卸货义务归属,表明承运司机不具有卸货义务,接单前就直接拒绝卸货工作。

如果必须要卸货,则需要说明发生意外后由谁来承担主要责任,可进行电话录音、微信截图等作为证据,同时在卸货时自己也要注意规范操作,多多小心注意。

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2、在运输一些需要专业技能才能装卸的货物时,对于咱们卡友而言,帮忙装卸货是必须要拒绝的,因为咱们在不具备相关专业技能的前提下,出现意外的概率很高,不能抱有侥幸心理。

3、在入职物流公司时,一定要签署正规劳务合同,切勿出现像事例二中袁师傅“无合同就工作”的情况,不出事则以,出了事可就说不请了。

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4、咱们卡友在日常运营过程中,可以购买一些人身意外类商业保险,一年的保险费用大概几百到千元不等,例如专做商用车行业保险的“米粒旺旺”平台,它提供的50万保额司机个人司乘意外险,一年保费为600元。

其实无论在何平台、花多少钱,来进行投保,都是为咱们自己提供一个额外的保障,在这方面千万别舍不得花钱。

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其次对货主或运输公司而言,在发生意外的情况下,为什么他们总是逃避不负责任,除了说不清理还乱的认定责任外,他们也是怕多花钱。

那么在这种情况下,货主或运输公司也可以考虑购买一份“雇主责任险”,为旗下装卸工人、司机等员工进行投保,这样也能用来规避工伤给企业带来的追偿损失,避免再次出现像事例二袁师傅索赔无果的情况。

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●  编后语

对于咱们卡友来说,帮助装卸货有时是必然会遇到的,在此过程中,我们自己也要提高安全意识,不做危险、不符合操作规范的事,毕竟在事故中,法庭也会视你是否有合规操作来确定事故主要责任划分。

在日常运输中,凡事都要多加小心,毕竟每个卡友都是家里的顶梁柱,在关乎咱们自己人身健康、财产等权益方面,别怕麻烦更别怕花钱,该签合同签合同,该上意外保险咱也别怕花钱,提前防范很重要。(文/王超鹏)

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