【卡车之家 原创】每次花20元淋水多方便，干嘛要花2万元去买一个液缓？很多卡车司机可能都这样算过账，确实每次20元不痛不痒，但买车多花2万元，绝对会让大部分司机考虑再三。那么今天的卡家小百科，我们就为大家算下账，买车选液力缓速器究竟划不划算。
▎辅助制动的神器——液力缓速器
说到液力缓速器，就不得不提到福伊特。福伊特于1867年成立，迄今已经有155年历史，是欧洲最大的家族企业之一。
其业务覆盖造纸、发电和轨道交通，包括能源、石油与天然气、原材料、运输与公共交通、卡车与客车等多个领域。值得一提的是，福伊特旗下的造纸业务占全球三分之一的份额，每三张纸中就有一张来自于福伊特的造纸机。全世界最大的水电站——三峡水电站也使用了福伊特的水轮发电机组。
早在1961年，福伊特就制造出了全世界第一台液力缓速器。当时这台液力缓速器装配在上万吨的重载火车上，用来解决火车下坡速度过快的问题。由此也可见液力缓速器优秀的制动效果。
液力缓速器的主要结构是一个由定子和转子组成的工作腔。液力缓速器不工作时，工作腔内的油液排空，以避免消耗发动机动力。
当需要制动时，压缩空气会将油液压入到工作腔，转子将油加速旋转，打在定子上，油的速度和方向改变后又反作用于转子，在这个过程中产生反向作用力，使得转子减速，再通过齿轮将制动力传递到整车，从而使车辆减速。
在利用液力缓速器制动的过程中，车辆的动能被转化成热能，经液力缓速器的热交换器和车辆冷却系统散发出去而实现持续制动。
这样的制动方式的好处也非常明显，它效率高、安全性强、适合连续制动，并且无磨损制动，使用起来极其经济。
▎安全 省钱 时效 全方位兼顾
● 下坡更快 提时效
据卡车之家联合福伊特实车测试，使用液力缓速器行驶，在下坡路段的平均时速可以达到55km/h，速度明显快于使用淋水器的车辆，安全性还大幅提升。
此外，1.5吨的水罐加满大概需要10分钟左右的时间，按照80km/h时速计算，10分钟已经跑出去13公里了。可以确定地说，使用液力缓速器可以大幅提升车辆的时效。
● 重载行车 更安全
在下坡路段，驾驶带有液力缓速器的车辆，几乎可以在不用使用行车制动的情况下以稳定速度下坡。同时处于冷态的制动系统可以保证突发情况下的制动力，还使得轮胎、刹车片的磨损大为减轻。
不仅如此，司机驾车的紧张程度也会大幅减轻，减少司机疲劳度。
● 一步到位 真省钱
那么花2、3万选配买液力缓速器划算还是装淋水器更省钱呢？那么站在司机的角度上算一下就一目了然了。
液缓使用成本：
液力缓速器的成本大概是比普通车贵2-3万元，后续除了定期更换机油及滤芯，其他基本不会产生费用。
目前，福伊特液力缓速器每次更换机油及滤芯是500元左右。按1年更换2次，费用也仅1000元左右。
淋水器使用成本：
纯粹靠行车制动需要加装淋水器，目前市面上一个容量在1.5-2吨左右的淋水器，价格约4000-6000元。
每次加水费用20元，按1天加水1次，一年就是约7000元的水费。
此外，靠刹车片制动，刹车片的损耗也极大。一辆半挂车12个轮位，按照一个轮位200元的更换费用，换一次刹车片就是2400元。
那么，淋水器第一年的安装+使用成本就是15000元。以后每年都存在约1万元包括水费、刹车保养、轮胎磨损的更换费用。
这还没算完，淋水器的重量加满水是1.5吨左右。按照运费160元/吨，一年跑90趟计算，运费的价格就是2万元出头。
保守的估计，购车时液力缓速器的成本可以在1年左右时间回本，而且跑得越多，回本的速度越快。这之后，相比不带液力缓速器的车辆，1年纯利润能增加3万元，现在这笔账，你算明白了吗？
目前，福伊特缓速器已经与国内所有主流卡车厂完成了技术匹配。同时，福伊特也与解放、东风、重汽、华菱、伊顿、綦江等变速箱进行了战略合作，实现最佳匹配。
● 编后语
淋水器单次加水成本固然便宜，但仔细算算，日积月累之下的使用成本还是非常惊人的。同时，淋水器消耗刹车片快、减少轮胎寿命、导致路面打滑、降低轮胎摩擦力，以及增加车辆自重都是不争的事实。是时候选择一台搭载福伊特液力缓速器的车辆了。（文/朱鹏飞）
