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两款顶尖座椅盘点 开车也能很惬意!

2022-06-05 04:00:00 孔祥祺

两款顶尖座椅盘点 开车也能很惬意!

【卡车之家 原创】从发动车辆上路开始,卡车仿佛就打开了“震动模式”,无论是路面的起伏、悬架的伸缩、发动机的工作,都会有源源不断的震动传递到驾驶员身上。据《中国卡车司机调查报告》中的数据显示,有约70%的卡友面临着颈椎病、腰椎病、胃病等职业病的困扰,这对于卡车驾驶员的职业生涯带来了巨大挑战。

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卡友们每天的行车时间通常都在十个小时以上,而跟大家相处得最久的卡车配置就是座椅了。所以抑制震动,提供更具人机工程学的座椅就显得格外重要了。本期,小编就找到了这个领域最强劲的两款气囊减震座椅,想改善驾驶体验的卡友们不妨关注一下!

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在2021年末,格拉默在中国发布了最新的高端座椅系列——ROAD TIGER,这款虎年发布的“ROAD TIGER”也体现了格拉默对于中国市场和用户的重视。ROAD TIGER MSG115系列的发布是格拉默中国将全球最新的产品引入到了国内,并且还针对性做了本地化开发,使得其更适应国内道路运输环境。

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全新的MSG115座椅,其框架采用了高强钢打造,保障了强度和钢性。并且MSG115还用上了最先进的几项技术,如座椅按摩、颈部支撑调节、可调节安全带等功能。

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MSG115座椅最大可承重190KG,该座椅拥有55mm的悬架行程,并且可以实现“体重自适应减震”,在50-190KG的区间内座椅都可以根据驾驶员体重完成自动减震调节,非常省心。除了上下方向的减震,MSG115座椅还新增了前后方向的减震,这对于运输液体、危化品货物的卡友们非常友好。拉液体货物的时候,当需要刹车时,因为惯性的原因罐体内的液体会发生重心的转移,通过前后方向的减震可以抵消掉这一冲击。

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前后的调节行程可达220mm,这样长的调节行程也可以让不同身材的卡友们都能找到合适的坐姿。在座椅左手边由前到后分别有一键充放气、座椅俯仰角度、座椅高度、靠背中折调节等丰富的调节功能,通过坐垫的前后调节及座椅俯仰角度的调节可以很轻松将驾驶员的大腿承托起来,使得腿部的支撑更加到位,不易产生疲劳感。

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安全带也非常值得一说,115系列减震座椅的安全带是一体式设计。不仅可以减少肩部的摩擦,并且该座椅还更进了一步,按住调节按钮时便可以对安全带的高度进行调节,以适应不同身材的卡友。

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除了以上的调节选项以外,该座椅还支持气动肩部调节、气动腰椎支撑、还有座椅加热和被动式通风座椅。这种吸风式座椅通风与吹风式座椅通风是两种截然不同的技术路线,吸风就相当于后面有一个风扇,它会通过局部负压来完成身体与椅面接触的通风,这个方式体感上更加舒服,并且也更健康。

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甚至高配的MSG115座椅还配备了两挡座椅按摩功能,通过座椅右侧的按键激活后,可以实现边开车边按摩,大幅度缓解驾驶疲劳感。MSG115系列座椅的椅面也提供了多种材质可供选择,织物材质在夏天使用时也不会觉得闷热,打孔皮质更加亲肤且易打理。

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代表车型:在近期发布的福田欧曼银河和解放青汽的鹰途牵引车上,均提供了格拉默最新的MSG115系列座椅供卡友们选择。

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伊思灵华泰是由德国伊思灵豪森有限公司与西安华泰汽车座椅有限责任公司共同成立的合资公司,他们有固定式、机械悬浮式、空气悬浮式、豪华多功能空气悬浮式及NTS五大平台的产品。而NTS系列则是定位于新型集成化多功能座椅,也是现在很多高端重卡上所装配的座椅。

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作为一家商用车座椅解决方案的提供者,伊思灵华泰聚焦的主要是司乘人员的健康、舒适和愉悦的驾乘体验。这其中职业病的预防就被摆在了非常重要的位置,伊思灵华泰的6860/875 NTS座椅就是针对于重卡驾驶员所研发的一款高品质座椅。

该座椅使用的三点式安全带同样采用了一体式设计,同样支持安全带的高度调节,在卡车行经颠簸路面时能大幅度避免勒脖子、摩擦肩膀的情况。并且座椅的两侧可选装高度可无极调节的扶手,其采用滚轮调节,在行车时将手枕在上面可以缓解长时间行车所产生的手臂酸痛感。

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这款座椅还支持座椅角度俯仰调节,前端倾角的调节范围从+4°~-11°。这样高自由度的调节,可实现多种不同坐姿,并且可以给腿部,尤其是腘窝处也能提供支撑,这对于长时间行车帮助巨大。

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6860/875 NTS的座椅高度调节有八个级别,调节范围达100mm。靠背调节具有自动啮合功能,调节到合适的位置只需要松开就可以固定到位,调整角度有90°~90°+52°,不同身高的卡友们也能找到合适的坐姿

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座椅通风与加热在这款座椅上也都有配备,这两个配置对于驾驶员非常友好,夏天久坐臀部与背部会出汗,有了通风这项配置就可以带走湿气,保持干爽。而有了座椅加热,在冬季可以让座椅快速升温,对于北方的老铁非常贴心。

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伊思灵6860/875 NTS还支持肩膀的单独支撑调整,其调节幅度有12°(2°×6)。集成式的腰部支撑有三个部位可调节,分别有腰部、背部、侧翼,正面与侧面有各两个的气囊调节。腿不酸、胳膊不酸,才能在长久的驾驶中保持专注。

除上面介绍的6860/875 NTS外,该系列还有NTS2以及NTS2E这两款功能更加丰富的座椅。甚至NTS2E这款座椅全部使用了电动调节,配备有记忆功能和可选配的集成读卡系统功能,使座椅的复位时间大幅度下降。

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代表车型:像中国重汽汕德卡C9H、陕汽德龙X6000、东风天龙旗舰王者版及GX车型上都配备了伊思灵华泰该系列的座椅。

●  编后语:

纵使市场行情依然严峻,卡友们也有必要照顾好自己的身体,毕竟“身体是革命的本钱”,有一副好身体才能拼搏出好生活。好在现在市面上的卡车座椅越来越人性化,功能越来越丰富,这对于缓解驾驶疲劳贡献巨大。最后问题来了,各位卡友们您使用的是哪款座椅,您又更青睐于哪款座椅呢,欢迎在下方留言参与讨论。(文/孔祥祺)

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值得买座椅一线卡车
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