卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

2022-08-21 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】这段时间,大马力车型,似乎成了卡车圈儿的一个热点词汇;不仅各大厂商的大马力重卡产品纷纷亮相;甚至卡友在选购车辆时,不论是牵引车还是6米8,甚至是4米2,都纷纷偏好购买大马力车型。

近年来,我们不难看出运输车辆的马力趋势在不断提升。以干线物流领域为例,500马力市场份额由24.6%上升到了38.5%,600马力+的市场也开始逐渐火热,各大厂商也在纷纷推出自家的大马力重卡产品。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

仅在8月份,就有如搭载潍柴14升/15升发动机的陕汽X6000柴油大马力系列化高端产品;西安康明斯骁骧动力M15发动机;搭载康明斯Z14发动机的广汽日野700智臻大马力新车型等多款新品与卡友见面。

大马力产品 受到了车企和用户的广泛关注

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

但是当下的货运市场,受疫情反复、油价波动、原材料上涨、运价低迷、等诸多不确定因素的影响,整个行业呈现出了“货源少,成本高,挣钱难”的态势,不论是货运司机还是物流企业,都面临着巨大的挑战与压力。在这样的市场表现之下,为什么大马力产品依旧会受到各大厂商以及卡友的高关注度呢?

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

这离不开一个关键词:“降本增效”。简单来说就是降低运营成本,增加运营效率。近年来,“降本增效”的提出使得绝大部分物流企业和卡友对运输车辆的低运营成本、运营效率、产品舒适度等方面提出了更高的要求。在这样的需求表现之下,可以说,只有推出对卡友有优势竞争力、能够帮助卡友和物流企业多挣钱的运输车型,才能够在当下赢得更多运输群体青睐,进一步抢占市场先机。

马力越大越费油?这还真不一定

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

小编和不少卡友聊起大马力车型的时候,许多人都提出了一个观点,那就是发动机的排量越大、马力越大越费油。如果我们不考虑车重、驾驶习惯、载货情况、路况、风阻等因素,的确可以简单地认为,排量大马力大的车比排量小马力小的要费油。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

但事实是,排量和马力值从来都不是影响油耗的唯一因素,行车油耗的组成部分有很多,除了上述说的因素之外,还有如发动机热效率、甚至一些如可变气门、涡轮增压、自动启停等发动机技术都是直接影响车辆油耗的重要因素。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

“大马拉小车”和“小马拉大车”的事例相信各位卡友已经看到了很多,在这里小编就不再给大家赘述。简单来说,当车辆处在爬坡或者高速运转状态下,搭载小马力的发动机由于处在超负荷运行状态,反而需要更多的燃油来维持动力,而大排量发动机应付高速运转游刃有余,发动机转速长时间处于一个经济转速区间,在油耗方面反而会更低。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

大马力重卡的动力储备足,能够提升车速、缩短运输时长,提升运输效率。不仅如此,在多数运营场景下,大马力发动机可以保持在经济转速区间,不需要频繁换挡,油耗更低,且长期处于低负荷运行状态,对动力系统的磨损也比较小,能够更好的保证车辆的可靠性和出勤率,减少用户进站维保成本。

大马力产品 更适合长途干线标载物流运输

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

不知道各位卡友是否注意到,现如今市面上的大马力重卡的运输场景大都是干线标载物流运输,比如快递、绿通这种要求时效的场景,基本上没什么低速行驶的区间。

再这样的运输场景之下要想实现“降本增效”,那就必须要提高车辆的平均运营时速和平均单趟运距。要想实现这样的状态大马力发动机必不可少。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

我们卡友都知道,车辆的加速能力=驱动力-(风阻+滚阻+道路阻力)。为了实现较快的平均车速,势必需要发动机功率作为基础,一般而言,大马力发动机有着较大的峰值功率和扭矩,在面对高速路段时车辆的加速能力会更大;同时,大马力发动机也具备着大量的后备功率和宽泛的经济转速区间,再加上与发动机高效协同标定的AMT变速箱、小速比后桥的加持,能使车辆具备更快的平原驾驶车速和爬坡车速。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

当然,大马力发动机并非是独立存在的个体,现如今市面上的大马力车型大都采用大马力大扭矩发动机+发动机高效协同标定的AMT变速箱、小速比后桥的动力链,匹配缓速器、发动机制动等主辅协同制动技术;动力总成的集成化、附件精准控制的技术更高,甚至还有部分旗舰级别重卡还配备有智能换档、整车预见驾驶等黑科技,实现整车动力链高效协同、精准控制,帮助司机更快、更省、更轻松。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

那么小编用一个直观的例子来解释:比如前方即将进入上坡工况,驾驶员踩油门加速,发动机输出扭矩增大,变速箱保持在一个较高的档位状态下即可上坡;车辆爬坡完毕后发动机可以继续保持低转速状态前进;这样就具备了更快的上坡车速。

干线运输降本增效的利器 大马力重卡竟能实现 跑的更快还能省钱!

当我们爬坡完毕之后面对下坡路况时,在缓速器、发动机制动等主副协同制动的共同作用下,可以使得车辆以一个更安全、更快捷的速度下坡。具备了更快的上坡车速和下坡车速方能使车辆能达到一个较高的平均运营车速,对于提高我们卡友的平均单趟运距和降低运输整体时长有着十分显著的帮助。

●  编后语

当然,“跑的更快更省钱”也是有前提条件的,我们还得结合平时驾驶路段来进行考虑,大马力车型并不是所有路况都适用,如果经常跑短途平原轻货一类场景的运输卡友,不能盲目追求大马力产品,选择适合自己的产品才是实现“降本增效”的最佳解决方案。(文/张夼源)

点击阅读全文
快运发动机卡友用车
打开APP,看更多精彩内容

牵引车报价

陕汽重卡 德龙X6000 660马力 6X4牵引车(国六)(SX4259Y9334)
陕汽重卡 德龙X6000 660马力 6X4牵引车(国六)(SX4259Y9334)
暂无报价
潍柴 国六 12挡
打开APP,看更多精彩内容