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堵了的后处理拆开是什么样?里面黑烟很多 看起来挺吓人!

2022-09-07 04:00:00 袁圣

堵了的后处理拆开是什么样?里面黑烟很多 看起来挺吓人!

【卡车之家 原创】近日,小编在逛论坛的时候,发现有一位论坛的坛友发出了后处理拆解的视频。而国六车后处理堵塞,也确实是一个让很多卡友都头疼的问题。我们之前也做过不少关于后处理的问题,想了解详情的可以点击《专访陕汽:国六后处理没你想的那么娇贵》。但拆开后处理看看里面什么样,这是我们之前很少做的。所以今天,咱们就来就着这个视频来聊一聊。

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根据坛友的描述显示,他视频里拆的应该是一辆DPF已经堵塞了的车辆的后处理。而其主要拆解的,就是卡车后处理的DPF。

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DPF就是咱们常说的颗粒捕捉器,其主要作用就是捕捉国六车尾气中排放出的颗粒物质。而颗粒物质主要的组成成分,一部分是柴油燃烧产生的碳灰(主要是不充分燃烧),另一部分则是其他杂质(比如机油燃烧产生的灰分)。从视频中我们能够看出,坛友拆解的车辆后处理中的碳烟比较多,而造成堵塞的主要原因应该也是排不出去的碳烟。

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在排气筒的排出面,筒壁上已经沾上了不少碳灰黑烟。用手简单抹一下之后,我们能够看到这位坛友的手上已经沾满了黑色的碳灰,而在坛友将后处理翻转过来之后,我们将会看到更多的碳灰。

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DPF连接到发动机的输入端,我们能够看到其表面上已经糊满了烟灰碳粉。而经过手的涂抹之后,我们更能够看到鲜明的对比。表面尚且如此,估计这个DPF已经堵死了。当然,相较于比较严重的堵塞,这可能还是轻的。

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其实,对于国六后处理,远没有咱们想象的那么娇气。简单地说,用国六车其实最主要,要注意的就是油品、机油和尿素。油品的话,需要保障柴油的清洁度和含硫量,一般正规加油站的油都没问题。而机油方面,要求是符合CK-4等级的低灰分机油。而尿素,最好就是原厂尿素或者大品牌尿素。

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一般来说,如果符合要求的用这些油液,即使你加的是路边的小油站,只要它是正规的,后处理堵塞基本上都是因为碳灰过多。而国六车上基本上都有再生功能,只要开启后处理再生,问题都能解决一些。我们之前采访的一位卡友,就表示过,他自己就用私营油站的油,后处理也没出过什么大问题,再生频率也不是很高。

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根据国标GB17691-2018规定,在我们使用的卡车中,后处理最短的使用寿命要达到5年,而其行驶里程要达到20万公里。也就是说,其实咱们所用的车辆后处理,都是有相关寿命要求的,完全没必要恐慌。

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但在这里我们也要多说一句,为了咱们后处理的保修,小编还是建议咱们保留好相关的加油票据。因为同样是国标GB17691-2018中,还规定了相关的保修条款。其中明确标注了“生产企业应明确告知使用者,在质保期内应保留使用符合标准规定的油品和反应剂的材料证明(如:1年内正规加油站凭证,正规销售店的反应剂销售凭证)”这一条。也就是说,加油票据在保修的时候可能会有用。

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但如果是因为加了不合格,含硫量超标的油,或者是机油上出了问题,那你的后处理可能就不太好弄了。但我们之前也采访过相关的专业人员,昌平博世服务站的老板称,其实对于不太严重的中毒和堵塞(90%甚至以上都是这样),我们可以采用高温再生仪器进行再生,然后再通过人工吹扫的方式进行清洗,一番操作下来后处理基本都能继续使用。而这种吹扫加清理,大概要1000-2000元。

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当然,后处理清洗再生也不是哪里都能做的。根据陕汽的相关工作人员介绍称,后处理在车外通过设备再生,对再生炉的温度控制非常敏感,毕竟后处理载体多数都是以陶瓷为载体的,而这种材料对于温度的骤然变化又非常的敏感,如果设备不够好,可能会造成载体碎裂。而那时候,就只能更换了。

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以陕汽为例,陕汽就在全国的很多服务站都配备了相关的高精度设备,提供付费的后处理清洗、再生服务。而后处理如果真的损坏了,也不用全套更换,陕汽已经实现了后处理的模块化,只需要根据坏了的部分,分部位进行更换就行了。

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那么如何才能检查出你的后处理到底是哪里坏了呢?如果咱们只是聊原理的话,其实也比较简单。据陕汽的技术人员介绍:他们首先会通过诊断系统,来检查有没有故障码,如果有则进一步检查故障码涉及的元件。此外,他们还会通过背压检测,来判断后处理中是否有堵塞。

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此外,针对SCR转化效率低和氮氧化物超标的故障,他们还会检查传感器是否正常、喷嘴有无堵塞、后处理有无结晶等等。此外,除了这些检查,陕汽还给自己的服务站配备了便携式的快速油品检测装置,可以通过这个装置来判断车辆使用的柴油、尿素有没有品质不合格等等。来帮助进一步判断,判断好故障之后就是该修理哪里修理哪里了。

●  编后语:

如果单从视频来看,确实排气管堵塞之后挺触目惊心的。黑乎乎的一片,如此大量的碳灰,看着排气管就不通畅。但是其实只要咱们用好的柴油、好的机油、好的尿素就不必过分担心。当然,好柴油确实贵,但咱们也可以选择正规的,便宜的小油站不是吗?(文/袁圣 部分内容引用自国标GB17691-2018 陕汽专访 论坛卡友提供内容

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