【卡车之家 原创】在近期市场调研之中，我们发现进入年中之后全国各地呈现出一类现象，那就是使用LNG、CNG天然气燃料作为动力源的牵引车型明显增多，而且大量出现于城市环线高速之上。仅看成都地区5月和6月的数据对比不难发现，天然气重卡在5月统计数据中仅占11%，而到了6月数据直接飙升至22.21%，直接翻了一倍。
西安地区也有非常近似的现象出现，以过往的经验来说，天然气重卡呈指数增多往往意味着大量车队、散户将燃料成本置于经营开支中的更高位置，更加看重日常运营中的燃料成本支出，这也就意味着目前行业中钱不好挣、运价相对低迷。那么此时如果想要换购天然气卡车的卡友，是否应该入手呢？
天然气重卡数量激增，其背后的逻辑我们已经知晓，不过在调研之中我们也发现，是否选择天然气重卡，要看卡友的具体工况和用车环境。首先在6月统计数据中，我们对天然气重卡的使用工况进行了罗列，分别是资源运输、集装箱运输、粉粒物料运输、散杂配送运输等多种中短途运输工况。
两者在细节用途上存在差异
经过筛选，LNG液化天然气车型主要负责粉粒物料、集装箱、散杂配送等工况，而CNG压缩天然气车型则是主要用于资源运输领域，两者在细节分工仍旧比较明确。这主要是因为，LNG的价格浮动较大，以6月举例，目前成都地区LNG的价格为4.65元/公斤，而CNG价格相对稳定，处在3.46元/方之间，换算为公斤大约是4.9元/公斤。
所以单从燃料价格层面来说，CNG在四川地区的燃料成本目前略高于LNG，而诸如新疆、青海等地，LNG的价格可能常年低于CNG，在选择的时候，如果卡友将燃料价格放在首位，那么就需要调研自己当地的年气价走势，尤其是一部分沿海地区，LNG的价格浮动范围非常夸张，CNG由于还需大量供于民用，所以价格浮动不算夸张。
而四川邛崃LNG加气站的工作人员表示，如果现场加注LNG，每公斤LNG天然气还可以优惠3-5角钱，就目前六月份的情况来看，四川地区目前加注LNG的价格确实会便宜一些，所以LNG车型在成都地区的实际销量、应用场景中更具优势。
其次，LNG车型由于是液化天然气设计，和CNG压缩天然气在物理特性、能量密度以及涉及的燃料存储和供应系统等方面存在差别。首先LNG是将天然气冷却至约-162度时的液态形式，其能量密度相对较高。CNG则是将天然气压缩至约20-25MPa的高压气态形式，其能量密度相对较低。在同等体积的情况下，LNG的能量密度约为CNG的2.4倍。
再者，由于LNG和CNG的物理特性差异，它们在存储和供应系统方面也存在一定差别。LNG需要低温储存，而CNG需要高压储存，这些差异可能会影响燃料的输送效率和气耗。例如，LNG在输送过程中可能会发生一定量的蒸发损失，从而影响其气耗表现。
这也就意味着，同等马力、同样车型、同样总重、同一路段、同一驾驶员驾驶的情况下，LNG车型的实际续航里程会略大于CNG车型（差距不大），这也就很好的解释了为何经常进出川西山区运输粉粒物料、砂石料的车队会主要选择LNG车型。
不过现阶段一部分厂家已经向市场推出2080升大容量多罐体的CNG车型，这类车型的续航里程可达900km，运营里程在800km范围内的卡友可考虑CNG车型，这篇《CNG重卡用车成本如何计算？ 一文搞懂！》文章中有提到具体的计算方式，这里不再赘述。
而经过询问，四川地区运营的LNG车型的百公里气耗在31-35kg/100km（数值相对保守），我们以现代商用车新一代创虎 460马力 6X4 LNG牵引车为例，其双侧置气瓶容量为950升，单个气瓶的最大充装质量为146kg，单次共计可以加注292kgLNG天然气，而对应到实际续航中，单次加满车辆的续航里程为834-950km左右。
当然目前行业中还有1100-1500升左右更大的LNG罐体，使得LNG车型的续航里程更长。这样来看，LNG车型的确更加适合于中距离省内、跨省运输，而CNG车型受限于罐体大小，更加适合于省内倒短。总结来看，如果卡友最在意续航表现，就买大罐体容量的LNG车型最为省心。
当然，除了上述主要的燃料成本和续航里程外，两者还有以下几项差异，首先就是加气站布局，在查询LNG、CNG价格时我们发现，在成都市区以及城郊位置可以轻松找到多个CNG加气站，而LNG加气站不仅数量呈倍数减少，而且大多布局在距离市中心40-80km的圈层位置。
这就使得如果需要在成都市郊区倒短的LNG车型将会极难加注天然气，而且各个LNG气站之间价格并不公开透明，介意以上两点的卡友在购买前需要注意。其次虽然CNG加注更为方便，不过在成都地区也将会面临和公交车、出租车排队长期等候的情况出现。
其二，在加注便捷性方面，LNG车型的加注速度明显更快，至多20分钟就能够轻松加满标称1000升的罐体，这是因为LNG因为是液态，本身具有更高的能量密度，其次LNG加气是通过低温泵将LNG从储罐输送至气瓶的过程，液体流动较快。而CNG加气是通过压缩机将CNG从储罐压缩至气瓶的过程，气体的压缩和输送速度相对较慢。
这里不难对比发现，如果需要加满2080升的CNG车型，即便是双枪加气口设计，仍旧需要35-40分钟左右的时间才能加满，如果在加上堵车排队，那么等候时间将会更久。假设卡友非常注重运输时效，并且周遭没有长期空闲的CNG加气站，LNG车型则会更加适合你。
最后我们回到车型本身，在卡车之家产品页进行对比并咨询经销商后发现，同排量、同驱动形式、同马力、同发动机、同变速箱、同后桥的情况下，CNG车型的自重略大于LNG车型，这主要是因为两者储能单元有所区别，CNG由于储存压力和安全性考量，自重会更大，对整车重量敏感的卡友可以适当参考。
其次根据成都重汽豪沃经销商的近期报价了解到，在价格方面，两者也存在一定差异，门店中同款驾驶室、动力链的CNG车型会略贵于LNG车型，两者之间的价格差距在1-2万之间，当然根据配置差异，LNG车型的价格可能还会更便宜一些。
● 编后语
足以可见，不论是LNG车型还是CNG车型，在选购方面决不能凭着一时喜好来决定，卡友们需要根据自身的运营工况、当地环境、投资资金以及行业来进行详细划分，两种车型在各个工况下的优势也显而易见，同时我们也预估两者未来在全国中短途运输中的占比将会进一步上升，在接下来的调研之中也将持续关注期走势。（文/杨昊）
