近日，一则某平台00后货车司机开货车5年收入超百万的新闻被网络平台刷屏。详情点击《开货车5年收入超百万 18岁就跑货车了？》
正当大家还在感叹越努力越幸运，付出才会有回报时，网络上悄然滋生了另一种声音。
许多网友对此事的真实性提出了怀疑。有卡友调侃道，5年挣100万不信，原来存款200万，干了5年存款变成100万还比较可信。
这种开玩笑的网友还算是比较客气的，许多知名卡车博主了解到此新闻后，对该00后卡友破口大骂，认为他是牛吹得过头了，更有甚者，专门为此事件开了打假专题，声称一定要告该平台虚假宣传。
其实，不论这件事的真实与否，仔细思考一下，我们也能理解为什么这条新闻一出会有如此多抵触的声音。
“00后”“收入超百万”这样的字眼猛一听的确会让人认为货车司机是一个能赚大钱、付出就会有回报的职业。
但事实上，卡车司机的从业群体是以“大龄化”为主，很少有年轻人愿意去从事这份职业，而这些资历颇高的“老司机们”在行业日益下行的背景下，挣的辛苦钱也只能刚顾上家里的日常开销。一个行业内的初生牛犊仅仅几年就能赚出老司机不敢想的数字，大家肯定难以相信。
有人算了这样一笔账：如果五年挣100万，那么一年就是20万，一个月至少需要挣1.6万元。其实，1万6这个数字对卡友们来说并不算夸张，甚至有很多大车司机送一趟货就有七八千，每月流水三四万，但为什么大家就是要喷这个00后呢？
对卡车司机来说，流水并不和收入直接画等号。
大部分卡车司机开的车都是自己的，一辆国产卡车的价格根据车型不同在几万到几十万不等，而买车的钱还并不是主要的支出。买完了车要上保险，要加油，要养护，要过路，这处处都需要钱。
根据网友粗略计算，算上各种支出，一辆四米二一年总共的营运成本就需要三十多万，更别说一些大车。所以，卡车司机的流水看起来高，但实际上进自己兜里的根本没那么多。
另一方面，卡车司机们的辛苦是难以想象的。当同龄人晚上下班回到家里和家人团聚，卡车司机们可能还有几百甚至上千公里的路要走，一个月都难回家一次；凌晨两三点的高速公路，基本上只能看到货车的身影；当他们开累了想到服务区休息一会，还得担心晚上“油耗子”会不会趁人之危，被偷了油又是几天白干......
并且，由于现在货运行业越来越饱和，货源不固定，没货可拉就是常事，卡友们只能趴窝。趴窝不但挣不到钱，可能还要亏营运成本，卡友们压力都很大。
而00后货车司机这条视频已经被部分媒体曲解，他们把卡车司机宣传成了一个时间自由、收入颇丰的职业，好像轻轻松松随便一跑，运费就会自己进你的口袋里，大家看到心里不满也是正常的。
话说回来，这条新闻本质上是为某平台做宣传，广告中有夸张的成分也在所难免。更何况，行行出状元，每个行业中都有“优等生”，选择一个干的出色，收入高的卡车司机作为宣传典型也未尝不可能。
5年挣100万是真是假，其实大家也不用过于较真，理性看待就好。每个人的情况和机会是不同的，也不能简单地把自己的情况和他人作比较。
与其过多在意真实性，不如把重点放在过好自己上，毕竟新闻是别人的，生活才是自己的。卡友们，你们觉得呢？
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