【卡车之家 原创】西安到兰州，单程约650公里，令军勤开着纯电货车，一趟趟往返。
作为一名跑长途的女司机，她的经历已经让人好奇。而更让人想了解的是：夫妻俩从一辆车起步，如今车队已有约40辆车，她为什么仍然坚持自己出车？
这条线路并不轻松。沿途重卡多、长坡急弯多，冬季还要留意背阴路段的冰雪。开电车跑长途，路况之外，也得算好电量、安排补能。这些具体的事情，仍是这位车队老板娘每天需要面对的工作。
聊起自己的身份，令军勤说得很直接：“我感觉我的身份是一个司机。”六年前，她开始接触货运；更早的时候，她几乎独自照顾着三个年幼的孩子。从围着孩子转，到握着方向盘跑长途，她的故事，要从那时说起。
从带大三个孩子 到独立把货送达
开货车之前，令军勤的生活主要围着三个孩子转。
丈夫在外做工程，家里大多由她照料。两个女儿和一个儿子年龄相近，小时候出门，她怀里抱着最小的，手里拉着老二，还得照看自己走路的老大。带孩子买趟东西，都不容易。
后来，孩子们渐渐能够照顾自己，她也有了尝试新工作的机会。2020年，夫妻俩开始进入货运行业，丈夫研究路线、从平台接单，她负责开车运输。
第一次独立送货，她心里并没有底。等货物安全送到收货地，忐忑变成了高兴：“我感觉我很棒。”
丈夫原本只是想让她学一学，出去多走走，没想到她很快适应了这份工作。此后，一趟趟运输让她积累起经验，也有了独当一面的信心。
长路有辛苦 也有她喜欢的自在
2020年，令军勤开始跑西安至兰州、青海方向。起初，复杂的路况让她紧张，尤其会车时，看着大车迎面驶来，她总会害怕。
如今，哪里有坡、哪里有弯，她已经熟悉。丈夫评价，在车队40多名司机中，她的驾驶水平能排进前十。
这份底气来自经验，也来自谨慎。冬季冰雪路面仍让她格外留神，尤其背阴处容易打滑，不能因为路熟就大意。
跑长途，补能同样要提前安排。她此前驾驶的是搭载宁德时代100度电池的货车，如今换成165度电车型，电池同样来自宁德时代。据她介绍，换车后，跑兰州途中补电次数减少，一趟能节省约两个小时。
少些补能停留，交付和接单就多些余地。不过，实际续航会受载重、气温和路况影响。熟悉线路、掌握车辆实际续航，是她跑车积累下来的经验。
而宁德时代的电池也是她前行的底气，如今搭载100度电池的车型依然正常在车队“服役”，目前已经行驶了超26万公里，续航依然“在线”，正是因为又了可靠的续航支撑，她才能更好的面对漫漫长路。
在西北长路上 长出自己的力量
跑车的生活并不轻松。忙起来有时只吃两顿饭，夜里停在太黑的地方也会害怕，途中找厕所不方便，喝水都得考虑。
但是在这些不便之外，令军勤看到更多的是路上的快乐，沿途西北的大山和花草，到了兰州后的一碗面，都能让她觉得开心。靠自己的劳动挣到钱，把一单货认真送好，她觉得这份付出值得。
车队规模扩大后，丈夫主要负责调度和运营，她继续跑在一线。除了喜欢出车，她也希望亲自了解司机在外面遇到的困难。车辆多了，她的牵挂也多了，盼着每位司机都能顺利交货、平安回来。
丈夫最认可她的认真，也担心她太着急。货主一催，她便想着尽快送达，有时顾不上充分休息。她愿意把事情做好，家人则盼着她在忙碌之余，也能照顾好自己。
结语：
从一个人照顾三个孩子，到独自开车跑长途，令军勤遇到过忙不过来的日子，也有过心里发怵的时候。她的办法很朴素：把眼前的事情学会，把接下来的活干好，再往前走一步。
西北的路上有风雪，也有花开。令军勤像沿途那些扎根生长的花，带着一股不服输的倔劲，在日复一日的奔忙中，开出了自己的模样。
通过宁德时代“轮迹‘芯’生活”纪实系列，令军勤和更多女卡友的日常被记录下来。新能源货车带来的改变，藏在少一次补能停留、多一点行程余地之中；而她们的细心、韧劲与驾驶本领，也值得被更多人了解。
愿每一位选择握住方向盘的女性，都能带着这份理解与支持，安心走在自己选择的路上。（图/文 卡车之家）
