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绿通车证件齐全仍被收费 是“路霸敛财”还是“严格执法”?

2019-04-30 10:00:00 卡车315

说起绿通,大多数人脑海里都会跳出几个关键词:时间紧迫、人困马乏、压车以及扣运费。总之就是,心累!辛苦!有风险!但是基于有政策优惠,货源多可以挣钱,很多卡友还是会选择绿通。

绿通车证件齐全仍被收费 是“路霸敛财”还是“严格执法”?

其实,抛开其他因素不谈,在绿通运输中过收费站就不是一件简单的事情。本意为提高通行效率的绿色运输通道,在实际运输中常常引起卡友吐槽,因为它们更像是“关卡”,稍有不慎就不能减免过路费。

王金伍先生称,卡友张师傅运输新鲜猪肉至大龙收费站,原本应该享受免费通行的权利,被该收费站剥夺,原因是缺少进入贵州检疫站的签章。

张师傅说自己百般解释,出具了能够运输新鲜猪肉的检疫证、检疫报告等,并表示没有任何通知或公文告诉他有关检疫站签章的事。但仍然争取无果,缴费1700元后被要求返回盖章。

一样的手续和货物,历经云南、贵州、湖南、湖北、江西、安徽到达目的地浙江省温州市,全程2000余公里,六省高速公路都免费没有提任何要求,唯独贵州省大龙收费站对张师傅进行了收费。

张师傅觉得,本该享受免费政策却被收钱,很“冤枉”。他尝试拨打收费站旁的公示电话投诉,多是无人接听。小编也根据张师傅以及王金伍先生提供的相关素材,进行了跟踪调查。

贵州高速公路管理局:自去年非洲猪瘟事件之后,所有进入贵州的“猪”,都需要签章;运输车出站时,只检查是否属于绿通产品范围,是否夹带等,检疫站签章应属于地方检疫部门,与高速收费站、路政没有具体的关系。

贵州高速公路管理局收费稽查科:“猪肉”需暂停享受绿通免费;没有检疫站签章,按理说是不能进入贵州;检疫证的工作不属于交通部门,属于农业和动植物检疫部门在处理。

贵州是否在高速入口、收费站等,针对检疫站签章这件事贴出过相关告示、发布相关文件?

收费稽查科工作人员称,没有针对文件贴出相关告示,是因为当时中央没有相关要求。但是在被收费时,需要收费站工作人员告知当事人,是按着什么文件来收费的。

其他各省未被收费,为什么只在贵州大龙收费站被收费?

收费稽查科工作人员称:有关非洲猪瘟这件事,不能单出看做“绿通”的事,各省的疫情不一样,贵州省政府是在严格落实国务院办公厅和交通运输部的相关规定,没有解禁之前,都会按着上级部门的文件执行。

相关文件

在2018年,国务院办公厅印发了《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》,针对当前我国非洲猪瘟防控工作出现的新情况、新问题,国务院要求再次全面部署非洲猪瘟防控工作!

《通知》中明确指出运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策,运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可继续享受原有的“绿色通道”政策。鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市,有效解决不同地区畜禽产品供给问题。

被采访“老司机们”表示有话说

1、检疫站签章事项到底属于哪个部门管理?关于检疫站签章这项要求,在高速入口等有没有相关的告示文件或通知?

2、公示电话屡次连线多半无人接听,是摆设还是巧合?能否公开所有相关部门的联系电话?

3、贵州省政府严格落实的规定,为什么与《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》存在出入?

收费站绿通