据知情卡友提供视频反映：3月9日凌晨，在河北省沧州市境内238省道交通交警联合检测站附近的千童镇，目睹了成群结队“百吨王”由北向南行驶，粗略的估计有近百辆运输钢卷的“百吨王”。
虽然是在夜间，视频中仍清楚看到大多运输裸露钢卷车，每台均是五卷之多。按常规钢卷重量，每卷均在27吨左右，由此算来每台车货总重应在160吨左右。
其实早在2017年，沧州境内就被曝出经常有“百吨王”结队横行。交通部门也采取了一系列措施，限行查超，然而效果却并不明显。
同时疑问来了，严重的超限超载“百吨王”车辆，是如何通过238省道交通交警联合检测站呢？
货运行业有一个公开的秘密，各地治超存在灰色地带，黄牛党横行无忌，花点钱就能保路、保车。有的人开着百吨王就能大摇大摆上路。卡友们大呼到：“不超载不赚钱！我们超一吨就被罚，凭啥？大家都是在一个碗里混饭吃，你这样超载，让我们这些守法司机怎么活？”
知情人透露，在沧州市境内常年活跃着一群能量巨大的看路带车人，他们各显神通。看路的站岗放哨一车收100元，看执法人员活动去向，利用网络联系给超限超载车通风报信。而本领大的带车人，收费则是包趟包月高至数千元，竟能“神机妙算”预先知道执法人员位置，给“百吨王”司机提供准确消息，从容经过检查点不拦截罚款。而运输钢卷车辆，大多都是后者带车人庇护下经过沧州，畅通无阻。
▎记者有话说
生命的重量，比任何超载的卡车，都要重得多。希望卡友都能意识到，祸患积于忽微，把安全的意识和管理，落实到日常工作的每个细节中。想治超，很简单：只要各地执法人员严守纪律，依法治超，从严执法，杜绝“公路三乱”，让超载的违法成本远高于超载收益，自然就没人超载了！
我们也在这里呼吁管理部门重拳打击！维护公平的运输市场竞争环境！
