【卡车之家 原创】近几年，解决排放污染等问题成为了我国重要课题。为了进一步保护和改善大气环境，防治大气污染。3月9日，《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》正式公布。
该条例自2020年5月1日起正式施行。条例明确指出在北京市注册登记重型柴油车、重型燃气车等，以及长期在北京市行政区域内行驶的外埠重型柴油车、重型燃气车将进一步加强监管，提高区域大气污染防治水平。
其中，违反相关规定的机动车排放检验机构，由市场监督管理部门责令改正，处五万元以上二十万元以下罚款，情节严重的，由市场监督管理部门取消其检验资格。
而逾期未按照规定进行维修并复检合格，又驾驶机动车上道路行驶的。对机动车所有人或者驾驶人处三千元以上五千元以下罚款，可以暂扣机动车行驶证。
▎加强防治力度 京津冀协同监管
条例指出，机动车必须按照规定安装远程排放管理车载终端，并与市生态环境部门联网。另外，在区域协同上，将做到以下几点：
1、建立京津冀机动车超标排放信息共享平台，对机动车超标排放进行协同监管。
2、建立新车抽检抽查协同机制，对新生产、销售的机动车和非道路移动机械的大气污染物排放状况进行监督检查。
3、共同实行非道路移动机械使用登记管理制度，使用统一登记管理系统，按照相关要求加强非道路移动机械使用监管。
▎落实责任人 不能只让司机承担
值得注意的是，此次条例将每个环节的责任都落实到个人，明确了每个环节的责任人和处罚力度。不只让货车司机承担，对于排放检验机构、销售企业等违规操作，更是加大了处罚力度。
销售方：在本市销售的机动车和非道路移动机械的发动机、污染控制装置、车载排放诊断系统、远程排放管理车载终端等设备和装置不符合相关环保标准的，由市生态环境部门责令生产企业改正，没收违法所得，并处机动车和非道路移动机械货值金额一倍以上三倍以下罚款。
企业方：运输企业和非道路移动机械使用单位使用不符合标准的燃料的，由市场监督管理部门责令改正，没收不符合标准的燃料，并处燃料货值金额一倍以上三倍以下罚款。
驾驶人：在本市注册登记的重型柴油车、重型燃气车和在用的非道路移动机械未按照规定安装远程排放管理车载终端的，由生态环境部门责令改正，对机动车所有人或者驾驶人处每辆车一万元罚款。
机动车所有人或者驾驶人应当对上道路行驶且排放检验不合格的机动车进行维修并复检。逾期未按照规定进行维修并复检合格，又驾驶机动车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门对机动车所有人或者驾驶人处三千元以上五千元以下罚款，可以暂扣机动车行驶证；经维修复检合格的，及时发还机动车行驶证。
排放检验机构：由市场监督管理部门责令改正，机动车排放检验机构未履行相应义务，出具虚假排放检验报告的处五万元以上二十万元以下罚款。
早在1月份，河北、天津相继发布《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》、《天津市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对车辆排放监管、检验、污染防治等相关内容，均为5月1日开始执行。
此外，对于监测机构造假问题，河北有着更加严厉的处罚。相较于北京五万元以上二十万元以下罚款，河北将处十万元以上五十万元以下的罚款。
不难发现，现在对于机动车尾气的检测标准更加严苛，尤其是不合规的重型柴油货车，已成为重点整治对象。一直以来，京津冀都是环保新政率先开始试点运行的新地区，后续地区相关整治或将很快到来。
从长远趋势来看，绿色发展已经成为全球的共识，未来的能源结构也必将从化石能源向新能源迈进，短途车型会加速电动化，中长途车型会当下的柴油车型逐渐迈向清洁能源化。
而且国六排放离我们越来越近，卡友们应及时做好应对之策，避免造成不必要的麻烦或者经济损失。（文/龚弋新）
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