【卡车之家 原创】货车尾气不合格要强制维修，再不合格强制报废！国家严查尾气排放，此举或将打破货车现行的15年报废年限的既定规则，在未来对于尾气的关注程度将大大提升，卡友们需早做准备！
2020年6月23日，交通运输部发布了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》，明确要求全面建立实施汽车排放检验与维护制度。
《通知》要求，对超标排放汽车，汽车排放检验机构应通过书面告知（告知书式样见附件）、手机短信等方式通知汽车所有人或使用人到汽车排放性能维护（维修）站维护修理。
那什么是汽车排放检验与维护制度呢？其实，该制度一般简称I/M制度，是指对在用车定期进行尾气排放检测，排放检验机构（I站）应对检验超标车辆出具排放检验结果书面报告，告知车主应到具有资质的维修单位（M站）进行强制维修治理，并将超标车辆检验报告与维修机构信息系统共享。
超标车辆经M站维修治理合格并上传信息至排放检验网络系统后，车主再到同一家I站予以复检，经检验合格方可出具合格报告。
车主在I站检测后，如果尾气排放超标，I站除了出具排放检验结果书面报告外，还将给出具一份《告知单》，超标车辆必须选择有维修服务能力的M站(维修站)进行维修后，方可返回原检测单位进行复检。
从政策来看，未来会全面构建汽车排放检验与维护制度。而且明确要求尾气治理合格以后要到原检测单位复检，从而杜绝了违规操作的可能。
目前，上海、安徽六安、河北等全国多地已开始执行该制度，并严格检验汽车排放并做好后续处理工作。
大家都知道，车辆的使用是有年限和行驶里程要求的，简单的说就是车辆开到一定年限或者里程就要淘汰。但现在随着排放的不断升级，国家对货车尾气排放的提高，部分车辆可能在没到淘汰年限就已经不能合格的上路了，此举或将打破货车现行的15年报废年限的既定规则。除此之外，交通部推出建立实施汽车排放检验与维护制度，更好的治理货车尾气，助力打赢蓝天保卫战。
以下是车辆使用年限参考表：
● 编后语
经常有卡友说，货车的使用年限不是15年左右吗，怎么还没到使用年限，国家就要求淘汰了呢？要知道，随着国家排放的不断升级，对环保的要求也越来越高，不符合排放的车辆势必要淘汰。从目前的政策来看，未来对尾气的关注将逐步提高，希望卡友们尽早做准备。（文/高李敏）
