最近的瓜，一个比一个大，连小编都成了瓜田里上蹿下跳的猹。小编在吃瓜的时候接收到了这样的消息：工信部起草的《轻型货车技术规范》（简称《规范》）正在处于征求意见阶段，而企业给出的意见中，提出了“4米2的自卸车应申报4.5吨以上公告”的需求！
据了解，该《规范》制定后，将会从根源上彻底解决“大吨小标”的问题！并且，市场监督局也会对不符合技术要求的车辆进行强制召回！也就是说，4米2的自卸货车，到底能不能增吨，全看这些反馈意见能不能被采纳！
在企业所提出的意见稿中，关于4米2的自卸货车到底该不该申请4.5吨以上公告的问题上，有这样两个观点开始“打擂台”：
1、应该申请4.5吨以上公告。带有自卸式和随车起重式轻型货车，市场上绝大部分产品都不符合规定，该类车型应申报4.5吨以上公告，因此协会同意该项要求。
2、是否增吨还需调研。部分企业认为自卸车也存在4.5吨的合理车型，并举例车型和使用场景，提出了自卸汽车除满足“对于3500＜总质量≤4500的轻型货车车辆结构配置应合理”要求外，还应满足如下技术要求：①当车长≤5600mm时，货厢内宽≤1850mm，货厢高度≤450mm；②当车长＞5600mm时，货厢内宽≤2100mm，货厢高度≤600mm，载质量利用系数≥0.75。建议装备中心到相关企业调研，研讨4.5吨自卸是否合理。
“大吨小标”一直是卡友们的都很头疼的问题，究竟是增吨还是减重都成了争论不休的问题。现在正处于政策制定阶段，关于4米2的自卸货车到底该不该申请4.5吨以上公告，卡友们都有什么看法？趁还没“实锤”赶紧发声让更多的人看到！赶紧在评论区留下你的观点，让工信部看到卡友们的真实诉求！（信源/商用车新网 文/杨珮琳）
