【卡车之家 原创】6月3日，卡友江师傅在广昆高速云梧路段的葵洞服务区修车，受到服务区维修站三名花臂男阻挠、干扰和恐吓，要求立刻停止修车行为。虽然过程很不愉快，但好在结果还算圆满。云浮公安接到江师傅报警后，抓捕了修理站涉嫌强迫交易的三名涉案人员，服务区修理站也迫于舆论压力停业整顿。
详细事件过程大家可以看视频：大快人心！广东葵洞服务区花臂男阻挠卡友修车，被公安直接拷走。外行人很难想象，法律制度日益完善，打黑除恶如此深入的当下，居然还有人敢光明正大做涉嫌强买强卖的事儿。而江师傅在当时的做法则堪比教科书——任凭花臂男谩骂也未动手，同时让同行人全程录像保留证据。既避免了过多耽误自己时间（动手一起进去），同时还带来了庞大的舆论助力。
虽然三名涉案人员还在被审理当中，但我们不妨来听听廖培俊律师对这件事的解读，看看他们可能会被如何处罚。
暴力和威胁对方，涉嫌强买强卖，强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或五百元以下罚款。
如果有多名司机受害，则涉嫌强迫交易罪，根据《刑法》规定，情节严重的处三年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。情节严重的定义：强迫他人造成轻微伤的；两人以上共同实施强迫行为次数较多屡教不改的；强迫他们交易的价格低于或高于市场价格一倍以上的，应当认定为情节严重。
所以以后卡友遇上这种这种事情千万别惯着，在确保自己安全的前提下，录像取证报警一样别少，送他们进去就完事儿了。
● 服务区里能不能自行修车？
自20世纪90年代开始，我国的高速公路迎来了高速发展阶段，截至目前，全国的高速公路总里程已达到15万公里，是第二名美国的两倍。与之协同发展的还有大约50公里一对的服务区，目前大约有6000个，据了解，全国有不少服务区都和修理站签订了协议，负责整个服务区内的车辆修理业务，提供加油、汽车维修、餐饮小吃、充电桩等八项服务，号称顾客满意度95%的葵洞服务区就是其中之一。
服务区修理站阻挠用户自行修车或者高价修车，早已经不是新鲜事。上级部门也早已注意到这一市场的乱象。早在2010年，国家发改委、交通部联合下发的《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》2204号文件中，就明确提到“在不影响高速公路正常运行的情况下，当事人也可以选择社会救援机构实施救助，任何单位和个人不得强制指定救援机构，也不得妨碍和阻止当事人委托的救援机构进场服务。”所以卡友是有权利自行修车、甚至是请人来修车的！
● 服务区里没有服务 不留神就会被宰
另外，虽然全国的服务区多达6000个，但真正给卡友留下好体验的极少。不仅修车难、修车贵，没地方说理，晚上在服务区停车睡觉还得防着油耗子，有些服务区保安还和油耗子勾结，明确说明交了“看护费”登记才不会被偷油。这些行为让司机们对服务区避之不及，也严重影响了法制社会的形象。
● 为什么有规定还是屡禁不止？打掉利益链是关键
虽然法律法规日益完善，但不少人已经缺乏敬畏之心，甚至认为关系可以摆平一切。三名涉案人员嚣张跋扈是谁给的勇气？为什么敢明目张胆阻止卡友修车？为什么敢天价修理费？是不是有人在撑腰？这些都得好好查明白，彻底打掉利益链，否则还会有很多“花臂男”，还会有很多“江师傅”受罪。（文/李海贤）
