【卡车之家 原创】日前，蓝牌轻卡新规突然落地施行，全国各地的货运、商用车行业从业者们开始纷纷学习、解读其中的相应内容，以保证自身的利益不受损，在这其中最受关注的自然就是4米2轻卡车型了。
其实不仅于此，在该新规中也对小微型载客汽车进行了更加全面的界定与技术要求。其中最重要的一点就是，对之前有关小微型载客汽车的尺寸、座椅等有漏洞的地方，进行了补充。
该新规关于小微型载客汽车的相关主要内容如下，想要了解全文还请点击本行文字：
1、第二排座椅不能设置为单人单排座（车门处不具备设置单排双座、2个并排单人位时除外）
2、对车辆外观尺寸和座椅尺寸进行了限定，如车长小于等于5500mm
3、车辆最后一排不能设置为独立单人座；设立2-3个单人座椅必须对称分布。
4、最后一排座椅可折叠或翻转，但只能靠背放到坐垫上然后整体向前\向后翻转。
除非第二排靠背之后的行李舱区域的纵向长度小于或等于车长30%的，最后一排座椅的固定形式才不受限制。
5、如果车辆只有2排座，第二排座椅骨架不可翻转，只能靠背折叠到坐垫上或座椅骨架上。如果车辆是3排座或以上，除了最后一排座椅外，其他的座椅都不能翻转。
根据该新规内容来看，用户在车辆到手之后，坚决不能将金杯、五菱宏光这类的小微型载客汽车，私自拆除、折叠座椅用于拉货运输。虽然此前已经有道交法第四十九条的规定：客运机动车不得违反规定载货，但在实际使用中，用户还是有着很多漏洞可以钻。
例如咱们在北上广常见的一些货运平台加盟车辆，很多都是用常见的小微型载客汽车私自拆除座椅改装或者折叠座椅的，例如金杯、全顺、五菱荣光这类的面包车等。据了解，面对这种载客汽车拉货运营、客货混装的违法行为，国内多数平台是不承担违法风险的。
简而言之，就是如有被抓住，是需要用户自己去承载违法运输的风险的。而根据道交法第九十二条规定：公路客运车辆违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。所以用户们在加盟一些货运平台时，一定要尽量避免出现这种情况，不要让自己的利益受损。
当然，如果你现在就想买一辆这类的“面包车”加盟平台跑运输，建议去购买符合法规标准的封闭厢车，外观和常见的小微型载客汽车一样，就是后排车厢部分经过厂家合法改装后，可以用于跑车拉货运输，当然它是不能够拉人的。
● 编后语
对于轻型车卡友以及小微型载客汽车用户来说，虽然会有短时间的阵痛，但长久来看这对于行业、自身发展来说，都是百利而无一害的，新规的发布也是极大的减少了未来小微型载客汽车客货混装的违法情况，很好的整顿了市场，利于行业良性竞争。(文/王超鹏 图/卡车之家)
▎蓝牌新政法规原文：
关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知
▎蓝牌新政卡家解读：
