【卡车之家 原创】近日，成都市公安局交通管理局发布《关于调整城区部分道路机动车通行管理措施的通告》，其中最大一点变化是，除客车、小型新能源货车外，其他机动车24小时无法在三环路主道通行，受限机动车只能在辅道行驶。据悉，该通告自2022年8月15日起实施，有效期5年。
我们摘取了《通告》中与货运行业相关的几个条例，具体如下：
一、除客车、悬挂小型新能源汽车号牌货车外，禁止其他机动车在三环路主道通行，受限机动车利用辅道通行。（私家车属于客车的一种）
二、禁止大（中）型客车、悬挂小型新能源汽车号牌货车在三环路主道编号为“1”“2”的车道内通行，允许上述车辆在三环路主道编号为“3”“4”的车道通行。
三、在三环路辅道通行的受限机动车（摩托车、建筑垃圾运输车辆除外），确需利用经三环路成南立交、成绵立交驶往成都绕城高速（G4202）方向的，可根据交通标志指示，在上述立交桥桥前最近的一个主辅道入口进入三环路主道，借用三环路主道编号为“3”“4”的车道通行驶往成都绕城高速（G4202）方向。
四、确需从成都绕城高速（G4202）方向经三环路成南立交、成绵立交驶往三环路辅道的受限机动车（摩托车、建筑垃圾运输车辆除外），可借用三环路主道编号为“3”“4”的车道通行，并根据交通标志指示，在最近的一个出口驶离三环路主道。
五、在成都市从事建筑垃圾运输的建筑垃圾运输车辆每日7:00至19:30禁止在三环路辅道通行，每日7:00至21:00禁止在三环路（不含）以内区域和高新南区［三环路（不含）、剑南大道（含）、天府五街（含）、天府大道中段（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域]内的所有道路通行，工作日的7:00至9:00、17:00至19:30时段以及节假日的17:00至19:30时段禁止在三环路（不含）至成都绕城高速（G4202，不含）之间区域内所有道路通行；悬挂新能源汽车号牌的建筑垃圾运输车辆不受本条款禁限措施的限制。
六、本通告自2022年8月15日起实施，有效期5年，原有通告与本通告内容不一致的，以本通告为准。
▎三环主道路权分道行驶 新能源优势更明显
我们从《通知》中可以发现，第一个条例将对蓝牌货车和黄牌货车形成巨大冲击，除客车、悬挂小型新能源汽车号牌货车外，其他车辆将24小时无法进入三环主道行驶。
也就是说，如果驾驶蓝牌或者黄牌货车上成都三环路，那么只能走辅道通行。而辅道本身就不够宽敞，同时对车速也有一定限制，如果新规实施后，势必会有更多燃油货车涌入，三环辅道车流量或许会逐步增大。
从该《通告》来看，相比之前三环路通行政策而言，新规变得更为严苛不少，蓝牌车、黄牌载货车甚至大型载货车，都只能在允许的时间段内，在三环辅道行驶，而且未来5年，都无法进入三环主道。
第二条例明确了即便驾驶的是小型新能源货车，也只允许在三环路编号为“3”“4”的车道通行，也就是最右侧的两条道路。不过，总体来看，能够上三环主道就是有利条件，不用去跟其他货车挤辅道，路权优势清晰可见。
第五条例针对建筑垃圾运输有了明确限制，再结合第一条来看，建筑垃圾运输车辆只能在19:30至第二天早上7:00之间，才能进入三环路辅道通行，并且在晚上21：00之后，才能进入三环内通行。
此外，在工作日的7:00至9:00、17:00至19:30时段以及节假日的17:00至19:30这几大时段内，禁止在三环路（不含）至成都绕城高速（G4202，不含）之间区域内所有道路通行，对于建筑垃圾运输车而言，通行时间将变得非常有限。
不过，如果驾驶的是新能源建筑垃圾运输车辆的话，将不受此条款禁限措施的限制。也就说，新能源渣土车拥有更多的路权，同样可以在三环路辅道行驶，不受时段限制。由此可见，未来成都的新能源渣土车或将迎来一波抢购潮。
当然不仅是新能源渣土车，针对蓝牌小型货车来说，换购的人群也会增加。从条例一就能看到，小型新能源货车可以在三环路主道行驶，而小型蓝牌燃油车则没有此路权，这一条例也会大大刺激用户购买新能源车辆的决心。
● 编后语：
总得来看，成都此次发布的《通知》对货车限行时间和通行范围都进行了进一步缩紧，而对新能源货车在通行路权上有了更多放宽。从销量上来看，2022年上半年新能源物流车7.38万辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），是去年同期销量的1.7倍，这一销量数据，也正面印证了未来新能源商用车在城配、城建市场拥有更大的潜力。（文/龚弋新）
