今年四月，一卡友运输大蒜走绿色通道被拦下，收费员称大蒜标准是要带叶子，不然不算新鲜蔬菜，不能走绿通。卡友与收费站争论三个小时无果，最后只能缴费才得以通行。这件事也引得众多卡友不满。
根据2023年最新绿通产品目录表，大蒜属于新鲜蔬菜中的葱姜蒜类，运输大蒜的机动车在符合相关条件的情况下，可以行驶绿色通道，享受运输鲜活农产品在高速运输绿色通道政策。然而这标准的确没有明确规定大蒜是否需要带叶子。
诸如此类的事件以前也发生过很多，比如大蒜不带泥巴不让过，小葱没根不让过，甚至不同地区对于绿通产品还存在差异化标准，使得很多卡车司机难以分辨，一提起绿通就怨声载道。
绿通运输的本意是为了降低物流成本并促进鲜活农产品的顺利运输，以保持产品的新鲜程度和质量。因此相关部门制定了详细的鲜活农产品目录作为参考，以确保合规车辆可以免收车辆通行费。但一些收费站私自解释和适用绿通产品标准的方式可能导致卡友需要支付额外费用，这实际上提高了物流成本也增加了他们的负担。
为了避免不必要的麻烦和费用，广大卡友在运送绿通货品时可以提前查询绿通产品目录表和各地的相关政策，了解清楚具体要求。同时，我们也呼吁尽早建立全国绿色通道统一制度和明细清单，减少因不同地区规定不一致而导致的混乱和不便，便捷卡友们的运输，不让绿通变“绿坑”。（信息来源：视频号“小敏说货运”）
