政策红利置换正当时 “国三置换”青岛解放为你一站“佩奇”

【卡车之家 原创】2019年开年,国家发展和改革委员会、工信部、财政部等十部委便联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(以下简称方案),为重卡行业国三置换利好政策,揭开了“国三置换”的序幕。在大幅补贴助力下,中重卡用户显然有了更多的车型选择,想要省钱、省心还要赚得多?不用再挑花眼了,因为青岛解放已经为你一站“佩奇”了。

自国六标准提出以来,关于国六标准的实施与国三标准车的淘汰就一直是人们非常关注的话题。此前,国务院在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》早已提出要在2020年底前,全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。近日,生态环境部等十一个部门更是印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气[2018]179号)(以下简称行动计划),对国六标准的实施和国三车的淘汰做出了明确的要求。行动计划提出,我国重点区域的4省29市范围,将在2019年7月1日起,提前实施国六排放标准。截至目前,我国已有19个省市发文,明确于2019年7月1日起,提前实施国六排放标准。

多重政策的强调下,国三车淘汰已经是势在必行,部分省市也是推出了大额的补贴政策来积极响应政策号召。山东地区7月1日实施国六标准前,对于淘汰的国三车最高给与补贴4万元。尽管各省市补贴金额不同,但“越早淘汰补贴越多”却是所有补贴政策的共同之处。

在政府补贴之外,高端中重卡领导者--青岛解放积极响应政策号召,推出了一系列的优惠补贴,全面助力国三置换,最高可享受6000元置换补贴。多重政策利好加持,力度空前的补贴,政府和车企一同帮车主“减负”,再不抓紧换车,那真是“OUT”了。

国三车淘汰利好“东风”,以大额补贴帮助用户开始摆脱初期购车成本的局限,向更可靠、更省心也更能赚钱的“好车”考量,推动我国商用车市场转型升级。作为高端中重卡行业领导者的青岛解放,则是将高舒适、高可靠、低油耗、高出勤用车需求一站“佩奇”,真正做到了“先人一步、一步到位”,剩下的,就是用户的明智选择了。

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