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4495kg拉得少还贵 这3款小微卡个个比它能装

2022-06-09 04:00:00 朱鹏飞

4495kg拉得少还贵 这3款小微卡个个比它能装

【卡车之家 原创】定位尴尬,说的就是现在的蓝牌轻卡。虽然有着4495kg的总重,但较大的自重和较小的承重,这类车一般也就拉个1.6吨左右,货厢利用率低,而且车价还贵,10万上下,只能买个低配的轻卡底盘。那么,花一半的钱,小微卡倒是个不错的选择。

今天我们就为大家推荐3款价位在4-6万区间的小微卡,不光价格便宜,同时还有不亚于4495kg蓝牌轻卡的载重。

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福田祥菱V3是福田汽车在小微卡领域的一款车型。最大特点就是搭载了4缸1.5T的汽油机,143马力拉这么小个身板,简直快到飞起。为了能充分释放143马力的强大动力,祥菱V3匹配了6挡全同步器的手动变速器,换挡轻松,油耗更低。

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前后桥均采用整体桥,后桥速比4.875,黄金速比,自然也能适应更加复杂多变的工况场景。

承载力上,福田祥菱V3采用前5后5+2的高强板簧,板簧宽度达到7公分,加上双后胎让祥菱V3标载达到1.635吨,而1.73吨的自重比很多家用轿车都轻,载质量利用系数高达0.94,让很多轻卡汗颜不已。

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油箱的造型非常另类。这个80L的油箱采用梯形的造型,下宽上窄。正面还有福田的钻型LOGO。此外祥菱V3还有CNG的车型,有加气站的城市可以考虑考虑。

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内饰设计和配置是这个级别轻卡拼杀最激烈的。各家的内饰都非常的有设计感,并将做工和用料尽可能和乘用车看齐,祥菱V3也并不例外,整个内饰非常有设计感,大中控台整体感很强。

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内饰一体式的中控台,设计和用料都已经持平乘用车,这个带蓝色缝线的扶手箱,除了储物的功能外,对肘部的支撑才是它的最大亮点。

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机械指针仪表盘虽然不如液晶屏那么高大上,但蓝色圆圈的点缀让祥菱V有了那么一丝格调。

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飞碟缔途GX,外观虽然还是老样子,但升级了不少配置。

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LED的日行灯、电加热后视镜,左右侧+后侧的三个摄像头,不管新手老司机,在狭小空间挪车都能更加熟练驾驭。

外观造型大家自己看看就好,我们下面直奔主题,看看它的动力链以及内饰的造型配置。


缔途GX搭载1.6L升东安机,装车量大稳定可靠,122马力的动力驱动缔途绰绰有余。这里在简单提一嘴,DX代表柴油版,GX是汽油版,其他没有任何区别。

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缔途GX前后桥都是整体桥,后桥速比4.875,前3后5的板簧,承载能力也毫不逊色,标载1.525吨,自重1.84吨,载质量系数0.82。

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内饰配置缔途就更时尚了。2022款缔途进行了明显升级,方向盘手感更好,最上方还带有回正指示标,启动车辆也不用拧钥匙门,一键启动让档次感拉满。

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主动式的胎压监测可以实时查看胎温胎压,9寸大屏除了显示3个方位的影像外,还能手机互联,这样的配置,在小卡中绝对算是高配,而缔途入门的价格也仅6万元冒头。

如果上面2车的价格超出预算,那么接下来这辆您一定能满意。

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金杯金卡,别看后轮仅采用单排轮,但这辆3米2的标载也达到1.5吨,而自重仅1.3吨,载质量系数高达1.15。

123马力的汽油机是自家产。这台发动机也用在了很多金杯面包上,看看满大街的金杯车,质量绝对稳定可靠,满载的时候也能跑满120的法规限速。匹配的是5挡手动变速器。

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后桥板簧采用4薄+2厚的组合,最下面2片非常厚实,轻载更舒适,重载也踏实,下置板簧也让车辆重心更低,跑起来更稳当。

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前面虽然是麦弗逊悬架,但支撑的弹簧也非常的粗壮,弹簧硬度和粗细都有明显加强。

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由于底盘空间足够大,金卡的油箱布置在了大梁的内侧,这样重心更加居中,操稳性更好。

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内饰层面,金杯金卡也是做到了同级优秀水准。贯穿式的中控台从副驾看过去非常利落。

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中控台造型很耐看,各个功能区分区明确,方便盲操,按键的细节做工也很到位。最后,金杯金卡的价格仅4万39起。这个的价格,加上承载力和内饰设计,竞争力很强。

以上我们推荐的4万-6万价格区间的三款小微卡已经推荐给大家了,这些车子不光价格便宜,还更能装。各位卡友,你们喜欢哪款车呢?(文/朱鹏飞)

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