【卡车之家 原创】定位尴尬，说的就是现在的蓝牌轻卡。虽然有着4495kg的总重，但较大的自重和较小的承重，这类车一般也就拉个1.6吨左右，货厢利用率低，而且车价还贵，10万上下，只能买个低配的轻卡底盘。那么，花一半的钱，小微卡倒是个不错的选择。
今天我们就为大家推荐3款价位在4-6万区间的小微卡，不光价格便宜，同时还有不亚于4495kg蓝牌轻卡的载重。
福田祥菱V3是福田汽车在小微卡领域的一款车型。最大特点就是搭载了4缸1.5T的汽油机，143马力拉这么小个身板，简直快到飞起。为了能充分释放143马力的强大动力，祥菱V3匹配了6挡全同步器的手动变速器，换挡轻松，油耗更低。
前后桥均采用整体桥，后桥速比4.875，黄金速比，自然也能适应更加复杂多变的工况场景。
承载力上，福田祥菱V3采用前5后5+2的高强板簧，板簧宽度达到7公分，加上双后胎让祥菱V3标载达到1.635吨，而1.73吨的自重比很多家用轿车都轻，载质量利用系数高达0.94，让很多轻卡汗颜不已。
油箱的造型非常另类。这个80L的油箱采用梯形的造型，下宽上窄。正面还有福田的钻型LOGO。此外祥菱V3还有CNG的车型，有加气站的城市可以考虑考虑。
内饰设计和配置是这个级别轻卡拼杀最激烈的。各家的内饰都非常的有设计感，并将做工和用料尽可能和乘用车看齐，祥菱V3也并不例外，整个内饰非常有设计感，大中控台整体感很强。
内饰一体式的中控台，设计和用料都已经持平乘用车，这个带蓝色缝线的扶手箱，除了储物的功能外，对肘部的支撑才是它的最大亮点。
机械指针仪表盘虽然不如液晶屏那么高大上，但蓝色圆圈的点缀让祥菱V有了那么一丝格调。
飞碟缔途GX，外观虽然还是老样子，但升级了不少配置。
LED的日行灯、电加热后视镜，左右侧+后侧的三个摄像头，不管新手老司机，在狭小空间挪车都能更加熟练驾驭。
外观造型大家自己看看就好，我们下面直奔主题，看看它的动力链以及内饰的造型配置。
缔途GX搭载1.6L升东安机，装车量大稳定可靠，122马力的动力驱动缔途绰绰有余。这里在简单提一嘴，DX代表柴油版，GX是汽油版，其他没有任何区别。
缔途GX前后桥都是整体桥，后桥速比4.875，前3后5的板簧，承载能力也毫不逊色，标载1.525吨，自重1.84吨，载质量系数0.82。
内饰配置缔途就更时尚了。2022款缔途进行了明显升级，方向盘手感更好，最上方还带有回正指示标，启动车辆也不用拧钥匙门，一键启动让档次感拉满。
主动式的胎压监测可以实时查看胎温胎压，9寸大屏除了显示3个方位的影像外，还能手机互联，这样的配置，在小卡中绝对算是高配，而缔途入门的价格也仅6万元冒头。
如果上面2车的价格超出预算，那么接下来这辆您一定能满意。
金杯金卡，别看后轮仅采用单排轮，但这辆3米2的标载也达到1.5吨，而自重仅1.3吨，载质量系数高达1.15。
123马力的汽油机是自家产。这台发动机也用在了很多金杯面包上，看看满大街的金杯车，质量绝对稳定可靠，满载的时候也能跑满120的法规限速。匹配的是5挡手动变速器。
后桥板簧采用4薄+2厚的组合，最下面2片非常厚实，轻载更舒适，重载也踏实，下置板簧也让车辆重心更低，跑起来更稳当。
前面虽然是麦弗逊悬架，但支撑的弹簧也非常的粗壮，弹簧硬度和粗细都有明显加强。
由于底盘空间足够大，金卡的油箱布置在了大梁的内侧，这样重心更加居中，操稳性更好。
内饰层面，金杯金卡也是做到了同级优秀水准。贯穿式的中控台从副驾看过去非常利落。
中控台造型很耐看，各个功能区分区明确，方便盲操，按键的细节做工也很到位。最后，金杯金卡的价格仅4万39起。这个的价格，加上承载力和内饰设计，竞争力很强。
以上我们推荐的4万-6万价格区间的三款小微卡已经推荐给大家了，这些车子不光价格便宜，还更能装。各位卡友，你们喜欢哪款车呢？（文/朱鹏飞）
