返回

通用将停中型卡车生产

2009-06-15 08:31:00 呆桃奶赞
卡车之家
呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

  6月8日,通用汽车公司(GM)表示,由于未能为其中型卡车业务找到买主,将于7月31日之前停止生产此类卡车。
  
  该公司在一份声明中表示,在历经4年寻找买主未果后,将逐步停止雪佛莱Kodiak以及GMCTopkick商用卡车的生产。

通用将停中型卡车生产

    这两款卡车均由位于密歇根州Flint的组装厂生产,该厂还生产雪佛莱Silverado与GMCSierra皮卡。该厂现有员工大约2100人,主要生产皮卡。
  
  通用公司发言人吉姆·霍普森(JimHopson)表示,有398名工人在这条中型卡车组装线上工作,通用正与汽车工人联合会(UAW)协商,以决定他们的未来。
  
  他表示:“我们将继续尽最大努力保持尽可能高的雇佣水平。”2008年,该厂为通用汽车和日本五十铃汽车有限公司生产了超过2.2万辆中型卡车,此外还生产了大约7.3万辆皮卡。
  
  霍普森表示,通用将与经销商合作,以争取在未来18个月内处理完剩余的Kodiak与Topkick卡车库存。通用与五十铃合资的位于俄亥俄州Moraine的DMAX工厂也将受到影响。该厂位于代顿市附近,为Topkick与Kodiak卡车、以及皮卡和重型卡车生产发动机。通用表示,这座工厂现有员工544人,其人员配备正在接受评估。
  
  中型卡车通常被用于翻斗车以及拖车等商业用途。通用在这一市场的主要美国竞争对手是NavistarInternationalCorp(NAV)、五十铃、Freightliner、沃尔沃卡车公司、Peterbilt、Kenworth以及Mack。
  
  霍普森表示,这一市场因经济衰退中而受到了沉重打击,销量从2007年到2008年下降了30-40%。今年以来也出现了类似幅度的下降。他表示:“正象其它公司一样,我们也受到了不利的经济环境的影响。”
  
  2007年12月,通用汽车与卡车及发动机制造商Navistar签署了一项临时协议,以出售其中型卡车业务,但这项交易最终破产。该公司还与五十铃进行过谈判,但未能达成交易。

发动机