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国产最大马力重卡曝光

2009-10-28 09:29:00 Krone

    【卡车之家 原创】当去年东风宣布将投产装配13升康明斯ISZ的大马力重型牵引车的时候,引起了行业内不少的关注,这台最大功率能达到545马力的牵引车虽然从放出风来到现在已经有一年左右,但依然没有看到踪影。曾在上海车展上询问过东风厂家的工作人员,得到的答案也是模棱两可……

    现在,就请暂时忘记这台545马力的东风车,因为小编近日从业内朋友得到一条超级劲爆消息,国内某卡车生产厂正在研发600马力的重型牵引车!如果研发成功,这将成为国内首台达到600马力的民用卡车,也同时意味着国内卡车企业将掀起另一轮大马力热潮。

    由于该车正处于研发阶段,暂时不能将此车厂家明确告诉各位。能得到的消息实在是相当有限,不过最重要的发动机部分小编有所获悉,这台600马力重型牵引车的心脏将采用进口康明斯ISX系列发动机,而ISX在老家北美也算是旗舰动力,装配到了不少的美式重卡上。这台直列6缸发动机排量达15升,最大600马力,最大扭矩输出达到了2237牛/米,进气方式为增压空气中冷З冷却式废气再循环,也就是我们常听得到的EGR,废气后处理采用了常规的DPF(颗粒物滤清器)。

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    可以预见,此款车的开发完全是针对国内的大件运输而不是普通的公路运输市场,毕竟在现在的国内用600马力的牵引车作为普通的物流用车过于奢侈了。而众所周知,目前国内500马力以上的大件运输车几乎全被进口车所占据,国产大马力牵引车绝大多数都集中在400马力段,解放J6有最大为500马力的牵引车,基本上已经是国产车的极限了,正是由于这个原因,东风才想推出545马力的牵引车来与进口车分一杯羹。而目前某厂正在研发的600马力牵引车更是将这个市场的竞争推向了高潮。

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    大件用车对车辆的要求相当高,马力大当然重要,但高强度大吨位的运输对整车的可靠性是严酷的考验,而通过了这个考验带来的利润是普通物流运输难以想象的,所以近年来全国上下都掀起了大件运输风潮,从专业的大件公司到普通的平民大件,用的车也形形色色,专业公司实力雄厚,自然选择进口车作为主打,既提升了公司形象,使用起来也省心,而普通平民大件由于门坎低,国产车成为主力军,东风天龙DCI420,欧曼420W甚至310马力的斯太尔都有运用。如果国产600马力牵引车研发成功,想必会吸引相当多平民大件运输者的眼球。

    由于国内卡车业正逐步迈向成熟,大马力的趋势迟早会愈演愈烈,到时候不仅仅会局限在400马力段而会向更大马力迈进。但个人估计在今后很长一段时间内,都很难有国内企业研发出超过600马力的重型车,600马力将成为国产卡车的最高点以激励其它厂家对大马力车辆的研发。

●  附:北美部分采用ISX发动机的重卡

    1:沃尔沃(Volvo)VN系列

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    既可以选择VOLVO自家的发动机产品,也可以选装ISX发动机。

    点击这里,欣赏2648张沃尔沃高清图片:http://product.360che.com/oimg/3.html

    2:万国(International)lonestar

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    这台在2008年芝加哥车展上正式推出的新一代万国旗舰重卡迷死了不少人,以前卫的风格颠覆了人们对传统美式卡车的观念,个性化的定制方案能让你拥有独一无二的lonestar。ISX发动机成为lonestar的主打机型。

    3:肯沃斯(Kenworth)T660

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    新款T660型拖车是公司在保证产品高质量的前提下推出的新一代空气动力型机车产品,平稳流畅的空气动力设计理念,使T660成为配备最具经济性的卡车之一。

    4:彼德标(peterbilt)379

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    彼德标379绝对是最经典的美国卡车之一,那张永远看不厌烦的经典前脸总能让人想起在变型金钢里擎天柱的霸气与力量感,它是美国公路上的霸主,是美式长头卡车永远的典范。379也配备ISX系列发动机,同时也可以选择CAT公司的黄色机器。

●  相关阅读:众星璀璨 现代美国重型卡车的发展介绍

               国外卡车文化之旅 美国篇之二:众星云集

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