【卡车之家 原创】2014年7月1日，江淮轻卡在安徽合肥举行了“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品誓师大会”。在此次大会上，江淮轻卡全国重点经销商均出席了此次大会，用行动响应国家治理空气污染的要求。
江淮轻卡全面推进国四新品誓师大会
江淮轻型商用车公告管理部部长付良军首先介绍了现在国四实施的背景，以OBD(Our Big Dream)作为演讲主题，OBD同样也是卡车国四的一项重要的技术标志。
● 推进缓慢 实施国四遇到的客观问题
近年来由于雾霾、PM2.5等问题社会对尾气排放变得尤为关注，机动车尾气作为污染物的主要来源，排放标准也被社会重点关注。付良军在报告中提到目前国内推广国四还面临众多问题，例如，国四柴油、关键零部件、升级带来成本上升，以及大家对国四的认知等问题。
国四升级之后，前提是得有清洁的柴油，欧洲从05年开始供应10ppm的柴油，美国通过清洁柴油计划从07年开始供应15ppm的柴油，而目前国内的现状想必大家也都了解，今年4月底，中汽协对燃油进行调查，国四车用柴油的供应率仅为9.7%。
同时，关键零部件配套资源不足，目前国内采用高压共轨技术主要由博世等国外企业掌握，包括国四后处理系统大多数还处于开发和验证阶段，尚不具备批量投入市场的条件。
国四排放社会认知存在误区，很多人简单的通过是否具有尿素罐来判断是否实现国四排放，实际存在非常大的误区，尤其是对于轻卡，更多的是采用共轨+EGR+DOC/POC的技术路线，目前国内大排量发动机才是以共轨+SCR技术路线为主。
● 我们要呼吸 环保向污染宣战
当然，由于国家的重视，朝着更环保的方向发展的整体趋势不会改变。江淮作为整车企业来说，标准法规已经发布并实施，守法经营是企业可持续发展的底线，在标准没有调整之前，任何的变通都会付出代价。
目前国家已经下决心，坚决向污染宣战，从国务院领头，包括环保部等各部位，地方政府、行业协会等层层推动。上个月，在中国汽车工业协会的倡导下，包括江淮在内的14家主要载货车企业，签订行业自律承诺，并公开向社会发布。付良军在报告中提到，只有通过成熟的监管体系，形成一个成熟的使用环境，才能形成一个健康发展的汽车市场。
● 签订承诺书 江淮用行动宣战
作为此次向污染宣战的重要环节，江淮轻卡全面推进国四新品誓师仪式随后进行。首先，江淮轻型商用车的三大品系：帅铃、骏铃、好运营销公司的总经理签署了承诺书，递交给轻型商用车营销公司总经理佘才荣。
然后从帅铃、骏铃、好运三大品系分别派出10名经销商代表签署了环保承诺书。最后，30家经销商代表共同宣读了环保承诺书。
安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初在随后的总结中，再次强调了实施国四排放法规的必要性，排放已经不是简单的大气污染问题了，现在已经关系到社会民生及未来环境的可持续发展。
政府及环保部门从政策层面全面推动国四排放法规的实施，包括工信部的公告以及公安部加强上牌环节的审核等，全面实施国四已经不可避免，江淮需要努力去适应竞争环境。
● 积极应对 国四升级带来的转变和机遇
同时，项兴初总经理向现场的经销商及合作伙伴介绍了因为国四升级带来的市场机遇。
2015年1月1日会全面实施国四排放标准，之前已经很多地区已经提前实施，对农用车、黄标车的强制淘汰，这都带来了市场升级替换的刚性需求。市场上部分用户为了避免日后使用中的麻烦，已经开始主动要求购买国四车型了。在明年3月的市场旺季到来时，真正掌握国四产品资源的厂家才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
同时，国四电控技术的变动，CAN总线、发动机ECU、高压共轨、尾气处理系统等对正常的维修保养提出了更高的要求，路边店、快修店的模式会逐渐向正规4S店回归。
经销商需为国四转型做好准备
对正规的具备服务维修能力的经销商来说，是一次由单纯的销售转向销售加服务的模式转变的过程。后市场将带来更大的机遇。目前江淮已经对服务站进行国四维修服务技能的培训，为将来做好准备。
2014年正是江淮建厂50周年，50年间江淮经历了翻天覆地的变化。从一个默默无闻的地方小厂，发展到具备完整产品线的综合性汽车厂。目前已经掌握了国四技术的积累，研发了全系的国四新产品，产品丰富。
江淮HFC4.1系列国四发动机已经经过市场验证，纳威司达3.2升和4.8升柴油机本身是欧五技术平台，已经小批量在市场上销售，9月份将在新的生产线上大批量销售。江淮和朝柴在合肥的合资公司，生产的小排量发动机产品也已做好国四准备。另外，江淮与国内优秀发动机厂的合作，例如锡柴、朝柴、潍柴、云内、康明斯等。
在国内重点区域，江淮已经进行了多长国四产品发布会，推广国四轻卡产品。针对车型的不同，对国四产品进行了3000-20000元不等的优惠促销力度，让用户更好的接受国四产品。
项兴初总经理表示，江淮也将通过下面的具体工作来推进江淮国四的产品推广：
1、全面推进国四的订单生产工作，6月份开始已经开始向市场铺货。
2、对困难的经销商给予库存车辆以及资金的帮助。
3、全面梳理市场上的老库存的梳理整改，确保依法合规之后才能销售，包括海外市场、整改升级等手段。
4、所有的营销公司不再接受、不制造、不销售非国四订单。
5、设立红线，内部人员不得参与非国四车辆的销售，对于企业来说，需要保证企业的安全发展。
6、接受社会、媒体和监管部门的监督，做好自己的本职工作。
● 编后语
国四排放法规的推进遭遇了不小的尴尬，配套设施不完备、成本增加、监管不力……但这些并不是不能克服的困难，正如项兴初总经理在会上提到的，作为企业，首先需要担负起环境保护的社会责任，重视全面国四的实施，不要冒法律的风险。同时，在升级中需要积极的看到带来的市场机遇。江淮作为国内轻卡的主力军，在这个关键节点作出了自己的表态，我们希望更多的力量，来共同推进国四法规的前进。（文/图 薛文祥）
新闻稿：向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品
7月1日，江淮轻卡携发动机制造商、相关零部件供应商及旗下全系轻卡经销商，在合肥庄重举行“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会，成为业内首个公开承诺不生产、不销售排放不符合国家排放标准产品的轻卡制造商，足以看出江淮汽车严格执行国家相关法规、倡导节能环保的决心和高度的企业社会责任感。
“向污染宣战，江淮轻卡全面推进国四新品”誓师大会
大会现场，江淮轻卡与其发动机配套企业、相关零部件供应商和全体经销商郑重签署了《环保一致性承诺书》，内容包括保证销售的汽车产品符合国家法规和当地排放政策、做好产品一致性工作、全面封存排放不达标车辆等6项公开承诺。
安徽江淮汽车股份有限公司项兴初总经理发言
安徽江淮汽车股份有限公司总经理项兴初说：“作为中国主流轻卡制造商，江淮汽车坚决响应国家对环境治理的各项决策，坚持通过自主创新和技术进步推动环保节能产品的研发与推广。在此，我号召江淮汽车的广大经销商及合作伙伴与我们一起，坚守依法合规的经营底线，严格执行国家环保的法律法规要求，杜绝销售各类违规车辆。同时，也希望轻卡行业的兄弟厂家与我们一起，共同向污染宣战！”
在此次大会上，江淮轻卡旗下帅铃、骏铃、好运三大品牌共十余款国四轻卡产品也一并亮相。
● 自愿自律 积极承担企业社会责任
自2015年1月1日起，国四柴油车排放标准将在全国范围内实施。在距离全面实施柴油车国四排放标准还有半年时间的背景下，江淮轻卡在商用车行业率先做出环保承诺，并推出全系国四轻卡，展现出行业领先的强大技术实力和践行绿色发展理念的强烈愿望。
安徽江淮汽车股份有限公司副总经理、轻型商用车营销公司总经理佘才荣介绍：“国Ⅳ排放的实施为企业带来了难得的发展机遇，江淮作为最早掌握国三、国四排放柴油发动机技术的汽车厂家之一，也是国内少数几家同时掌握两种国四核心技术的厂家，已拥有全系列国四轻卡产品。全面、严格地执行汽车排放标准，是我们对国家、对社会的承诺。”
目前，江淮轻卡已全面完成国四产品布局，在刚刚过去的6月，江淮轻卡已在西安、郑州、广州、石家庄、武汉等8个城市连续举办了江淮轻卡全系国四新品上市活动，强力推进国四轻卡的终端销售，以实际行动在行业内做出了表率，展示出其积极响应国家治理空气污染的要求和为改善环境所作出的积极努力。
● 三系并举 引领轻卡行业国四升级
作为中国轻卡技术的推动者，江淮轻卡早在2012年10月，就已经大批量向海外出口具有国际欧四排放认证的帅铃品牌轻卡。江淮帅铃营销公司总经理沈平介绍：“除了出口，国四帅铃在北京、上海等国四标准执行较早城市也早已实现批量销售，包括苏宁电器、中国石化、可口可乐、海尔、中国邮政、旺旺集团、德邦快递、中铁快运等诸多500强企业都已加入帅铃的大家庭。”
签署环保承诺书
迄今为止，江淮轻卡在中高端市场已累计产销130万辆，长期占据中高端轻卡市场产销量和占有率“双冠王”的地位。作为中国中高端轻卡市场的领导者，骏铃此次不仅充实了国四产品线，更重要的是全面提升了其区域适应能力，力求真正满足不同用户的个性化需求。
凭借可靠的品质和时尚的内饰，好运重塑了经济型轻卡的产品形象。“在国内三线轻卡市场尚未大范围执行国四排放标准的背景下，好运不仅仅要做经济型轻卡的技术标杆，更要做推进经济型轻卡国四标准的先行者，成为定义未来经济型轻卡格局的生力军。”江淮好运营销公司总经理侯守力说。
● 双技术路线 多种动力选择
江淮轻卡拥有两种国四技术，一种是高压共轨+SCR路线，另一种是高压共轨+EGR。江淮汽车技术中心相关人士介绍到：“EGR和SCR两种技术路线，都是欧美等国家经过长期验证成熟可靠的国四解决方案，我们在国内也进行了大量整车试验验证，二者在环保性、动力性和可靠性方面都能高标准满足国四排放要求。”
为了更好地满足不同用户的需求，江淮轻卡推出了覆盖轻卡全功率段的江淮4DA1、迈斯福、康明斯2.8L-4.8L、潍柴、朝柴等多款国四发动机，动力选择丰富。
除了国四发动机技术，江淮轻卡在国四动力传动系统和整车匹配性方面也进行了全面优化。通过做好核心零部件的开发管理，推进三二一关键零部件工程。其中，三是指发动机、变速器和后桥三大件，二指离合器和传动轴，一指其他一系列关键零部件，同时结合智能驾驶系统与智能保养系统，江淮商用车打造了一个优质的黄金动力系统。目前该黄金动力系统已应用在江淮轻卡国四车型上，使得整车的运输效率进一步提升。
经销商宣誓
作为中国轻卡出口第一品牌，江淮轻卡连续13年位居中国轻卡出口第一位置，将中国轻卡销往全球100多个国家和地区，早在2012年10月，满足欧四排放标准的帅铃轻卡已开始大批量出口海外市场，为中国轻卡在国际市场树立起高端形象和高端品质的美誉。
