长达10几20几公尺，这些不断为国家经济成长而努力、进行货品互通有无的联结车往往都有迴转半径过大、视线死角多的安全隐忧，而在现今汽车产业高度发展下除了一般乘用车都将依序配有BSA盲点侦测系统外，其实大型货卡更需要这样的配备来确保行车安全，也正因为如此奔驰也终于在近期发表相关的实验性科技。
据调查，德国在公路运输总量上于过去的20年中成长了有80%之多，但在车辆动态辅助系统的发展下，车祸重伤的机率反倒从56%降至44%，而在过去的33年间奔驰陆续发表了ABS、ASR、ESP及各项相关科技，也陆续的下放至重卡领域裡，而新的盲点侦测系统亦是「Future Truck 2025」自动驾驶计划的其中一环。
其中，这具盲点侦测系统将警示灯号和扬声器设置在副驾驶座侧的A柱上，并透过车外雷达波进行后方物体的侦测，而正当系统探测到后方有物体靠近时则会亮起黄色灯号提醒驾驶人，但若驾驶人极欲变更车道的时候，系统则会转为红色灯号、并发出声响和介入刹车将车辆停止以免意外发生，而这套系统不论是在车辆起步或是一般行驶状态，或是进行转向、超车的动作都可同步适用。
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