【卡车之家 原创】在2014年9月17日，第十届中国（梁山）专用汽车展览会上我们见到了这样一台车，一米五的大轮子、五十公分以上的轮胎断面、8X8全轮驱动、三层加厚大梁、氮气减震、轮减桥，上述特征一列出来很多人会认为这是一辆特种军用车辆吧。这么说也没错，这其实是一台军转民产品，特种管道运输车。
该车主要应对的客户群体是，中石油、中石化等大型石油企业，承担管道运输吊装作业。
该车采用贯通式轮减桥，保证了一定的承载能力。同时也可以根据工况选择双叉臂独立悬挂车桥。
减震措施采用了较为先进的，氮气液气减震，在保证承载能力的同时还有着不俗的减震性能。驰骋在达喀尔赛事的卡车大多采用氮气液气减震。至于该减震器的价格，厂方人员表示，这属于民用产品，价格不算太贵，一根减震一万左右！
看到这个派克R160T柴油滤清器的时候我在想，这么大的车发动机也应该很大吧，怎么用了这么小的一个滤清器。后咨询厂家人员后得知，该车为民用车辆，所以采用了民用发动机，派克R160T足够用。
红红的缸头很眼熟吧，没错这就是西康ISM发动机，最大功率420马力，最大扭矩2000Nm。与之匹配的是一直接挡伊顿手动变速器带超速档，车桥速比5.875。这样的动力配置与庞大的车身明显不符，但厂家人员说，既然是民用车辆就需要考虑一下经济性！
● 编后语：
需要注意的是该车的确是民用车辆，普通老百姓也可购买，而且还能够上牌！只是一百万以上的售价，要让很多人望而却步。对于土豪来说，买上一台改装成房车的确是个很不错的选择。（文/图 杨志华）
