【卡车之家 原创】美国中部当地时间3月26日，车展迎来了对外开放的第一天，看多了高大的长头车，小编注意到了一辆“上年纪”的老式赛车，这辆经典的赛车在康明斯展台展出，它在康明斯的发展历史中有着代表意义，在观赏的同时一起来回顾下康明斯的历史吧。
这辆赛车距今已有84年的历史，但外表保养的依然光鲜亮丽。
康明斯创业之初，资金缺乏，又受美国经济大萧条的影响，康明斯的创始人克莱西 康明斯把柴油发动机装在了一辆旧帕卡德高级轿车上。1929年的圣诞节，他开着这部美国首辆柴油汽车带着埃尔文先生去兜风，试图用柴油轿车的良好表现来说服埃尔文继续投资。这种下赌注式的做法挽救了康明斯公司，从此也开创了柴油发动机汽车的先河。
1931年2月康明斯的创始人克莱西 康明斯和这辆赛车出现在佛罗里达州的海滩上，它即将创造每小时100.755英里的新柴油汽车记录。
1931年在美工印第安纳波利斯赛车场上，相机捕捉了这张由戴夫·埃文斯驾驶的8号赛车，它的时速可达96英里每小时，最后印第安纳波利斯赛车场连续行驶13,535英里，再次创造了一项新的耐力记录。
美国汽车工业协会性能部在这次比赛后对它颁发了证明，它在这场比赛中一共跑了5小时48分钟，并且以平均速度86.170英里每小时的速度完成比赛。
随后康明斯用他的赛车在美国广泛的推广柴油发动机的可靠性和高效性。
1931年2月，这辆8号赛车在康明斯工厂前展出，每个人都想坐坐这辆著名的8号赛车。随后柴油机的燃油经济性和耐久性就得到了一些卡车司机和车队管理者的青睐，开始在车辆上改装康明斯发动机。
1932年5月，康明斯创建者WG 埃尔文和克莱西康明斯带着这辆8号赛车在欧洲进行路演来向欧洲汽车制造商展示康明斯柴油机。
它见证了康明斯的发展历程，康明斯发动机公司在其漫长的发展过程中不断壮大。现在它已是一个全球性的大企业。但今天的康明斯仍然像在跌荡起伏的创业时期那样，继续致力于保持技术领先和为顾客提供终生服务。
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