【卡车之家 原创】美国时间2015年3月26日，高端炫酷的美国中部卡车展Mid-America Trucking Show(MATS)正式开幕，康明斯也在此次展会上一下展出了多款产品，包含有柴油机和气体机，涵盖多种排量及马力段，满足各级车型需求。
在康明斯的对卡车的定义里，发动机排量低于12升是不能称之为重卡。康明斯此次展出多款应用于“重卡”的大排量发动机。
ISX15发动机是目前康明斯装配在8级重卡的主力机型。功率覆盖400-600马力，能提供1966-2779Nm扭矩输出。康明斯的XPI燃油系统能在各种速度下提供精准的超高压燃油喷射量，多点喷射提升燃油效率，控制更平滑安静。康明斯专利设计的VGT涡轮增压器，电子驱动提高了其工作精确度和反应速度。高性能的电子控制模块，使用单一的控制单元控制发动机和后处理系统，优化动力性和经济性。
康明斯专有排放处理系统，使用成熟的选择性催化还原技术（SCR）和柴油颗粒捕捉器（DPF）,使发动机成为一个近乎于零污染产品。此外还有康明斯燃油和机油滤清系统，为发动机提供更好的保护，减少腐蚀和污染。
ISX15发动机将重新定义燃油经济性，降低发动机转速而保证强劲扭矩，让卡车巡航时发动机维持在较低的转速从而达到省油目的。不断升级进气系统和尾气处理系统，让发动机拥有更高的可靠性和使用寿命。排放通过2013EPA认证，满足2014燃料效率和温室气体排放法规。康明斯还为用户提供世界级的售后服务体系，24小时的服务支持热线，服务网点3500多个。
为了满足下一阶段的排放标准，康明斯还展出了2017 ISX15发动机。使用效率更高响应更快的涡轮增压器，为降低发动机转速而做出优化，集成的ADEPT技术，减少附件能量损耗，进一步提高燃料效率。
同时展出的还有ISX12柴油发动机和ISX12 G天然气发动机。ISX12柴油发动机提供310-425马力和1559-2237Nm扭矩输出，同样采用XPI燃油系统和VGT涡轮增压器及高效的后处理系统。
ISX12 G天然气发动机包括CNG和LNG机型，涵盖320-400马力，能提供1559-1966Nm扭矩输出。采用成熟的火花点火技术，动力性能满足8级重卡需求。免维护的后处理系统，满足现在的EPA和温室气体排放法规。
据了解，北美地区的重卡销售量只上升了4万辆，尔康明斯重卡发动机的销量却达到了29万台，足以证明康明斯发动机在北美地区的市场认可度。
除了重卡发动机，康明斯对12升以下排量发动机也是相当重视，其12升以下机型年销售量更是达到了31万台。
康明斯ISV5.0发动机，具有220-275马力及705-759Nm动力覆盖。喷油压力更高的电控喷油器让油门响应更迅速，发动机具有更好的冷启动性能和燃油经济性。使用业界广泛认可的VGT涡轮增压技术，下通过精密的增压控制提升动力性和经济性。
康明斯ISB6.7发动机，拥有220-325马力和705-1017Nm扭矩输出。采用高压共轨燃油喷射系统，多级喷射提升燃油经济性，使发动机运转更平滑安静。
康明斯ISL9发动机，功率覆盖260-380马力，976-1695Nm扭矩输出。同样采用XPI燃油喷射系统和VGT涡轮增压器，提升燃油经济性。
康明斯ISL G天然气发动机，提供250-320马力和990-1356Nm扭矩，使用成熟可靠耐用的火花点火系统，搭载废气涡轮增压器，及不断升级进气系统和免维护尾气后处理系统，提升发动机的可靠性和使用寿命，据了解现在已经销售了40000多台ISL G天然气发动机。（文/李桂鑫 图/何华艳）
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