【卡车之家 原创】2015美国中部卡车展，纳威司达旗下万国卡车展出了多款车型，其中一款6x4的ProStar牵引车很有看头。
从信息牌上的内容来看，ProStar系列牵引车驾驶室有日间驾驶室、三种不同高度的驾驶室，在这里展出的则是日间驾驶室的车型。
驱动轮采用大单胎配置，后悬挂采用瀚瑞森气囊悬架。目前在美国，驱动轮单胎应用已经越来越广泛。
最让小编感到意外的是悬架系统的上推力“杆”，这分明已经不能称之为“杆”。这个推力“杆”貌似还具有横向稳定的作用，其功能应该等同于V型推力杆，不过采用这种样式，或许是出于耐用等方面考虑吧，毕竟国内很多卡友反应自己的V型推力杆不耐用。
除此之外，鞍座也采用的铝合金鞍座，并且可以安装在不同的位置以适应不同的工况需求。（文/于伟峻 图/谢春）
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