【卡车之家 原创】本届的上海车展上，本土作战的上汽集团推出一系列新车型，也召开了一些庆典活动。其中，上依红更是拉开了50周年庆的序幕，并在展会上发布了其酝酿已久的杰时达车联网系统。
● 在重卡行业50年历程 三方合作结晶
在现场，上依红首先回顾了自身的50周年重卡行业发展历程：从1965年进入重卡行业至今，上依红历史上曾经开创了中国重卡行业的多个第一，引领着行业先河。
作为中国重卡工业发展的创立者、见证者、推动者，这一年对“红岩”来说有着极其重要的意义。
上依红除了在展会上举行红岩品牌50周年系列活动启动，2015全年还将围绕红岩品牌展开系列感恩回馈活动。
在展会现场，上依红展出了全新升级版的杰狮牵引车，上依红总经理杨汉琳表示，全新杰狮将于今年9月在全国上市,2017年还将在此基础上有一次更大的升级改款。该车型将帮助上依红调整产品结构、加大公路用车比重。
● 顺应时代 杰时达助力物流运输行业
“互联网+”时代全面来临，车联网发展日新月异。根据杨汉琳介绍，本次车展，上依红发布的杰时达是其酝酿已久、基于欧洲技术与中国用户实际需求的车联网系统。
杰时达将会带来人与车、车与车、车与货的全面互联、全新融合、全新改变，促进物流运输装备智能升级。
全新杰狮是上汽依维柯红岩在积极推动中国物流运输装备跨越发展的又一力作。它传承了杰狮同步欧洲的技术基因。
上依红新的杰狮车型，结合中国物流运输环境实际，在产品人机工程舒适升级、安全高效可靠升级、道路运营经济升级等方面有突破，更是在技术创新、车联网智能升级方面有着卓越表现。期待新车型会给喜爱上依红品牌的卡友带来更多的惊喜。（文/图 梅振）
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本届上海车展上，上汽依维柯红岩商用车有限公司汇聚中意智慧，定位高端物流运输标杆，同步欧洲推出的全新杰狮亮相上海车展。
据悉，这是基于2009年3月推出的杰狮经历岁月历练后，适应当前物流运输装备高端化发展趋势和用户实际需求的短期小改款，2017年还将在此基础上有一次更大的升级改款。上海车展亮相后，全新杰狮预计在今年9月全国正式上市。
改款后的全新杰狮不仅在外观上更有力量之美，在产品人机工程舒适升级、安全高效可靠升级、道路运营经济升级等方面均有了极大突破，更是在技术创新、车联网智能升级方面有着卓越表现。
车展亮相的全新杰狮采用金属前面罩栅格、大LOGO设计，在外观上集成、可调、自动感应式烟熏前大灯、前侧分气道双导流板、前面罩金属栅格设计，潮流自现，霸气而不张扬，蕴藏力量与自信。
在仪表内饰上，配置中文彩屏仪表、一键式电动车窗，按照人体工程学原理与欧洲标准为驾驶室内饰配色与选材，温馨舒适、便捷操作；
在内部空间上，保持了最大高度达2.2米的大空间设计，低地板、加宽卧铺、加大储物空间，人机工程魅力尽显；
在动力匹配上，全球同步原配菲亚特科索13升480马力发动机，ZF16挡变速器，3.07小速比驱动桥，磅礴动力，畅快驰骋；
在底盘方面，采用前后桥盘式制动，空气悬架和ECAS高度控制系统，
三油箱配置，储油达1020升以上，续航里程达3000公里左右，大容量电瓶箱；双钱扁平轮胎，滚动阻力小，油耗更低；发动机独立加热系统，非常适合寒冷地区的使用，整车发动之前，驾驶室不用开空调就同时得到预加热。
空滤器加大进气量，进气量更充足，进气阻力减小，排气管加大，排气阻力减小，燃烧更充分，油耗更低。
阀类采用VOSS复式快插接口，使用更便捷，维修更高效。
全新杰狮整车装配杰时达 GEN-Star车联网系统，远程诊断与查询、车队管理与报表定制等十大车联网功能智慧集合，高效运作；多功能显示仪表台和CAN-BUS总线，有效降低电器故障率，增强维修便捷性；电脑ECU控制发动机，喷油精准，最高喷油压力可达1600bar，燃油更充分；配备ASR防驱动打滑系统、车身控制器与EBL电子制动力分配、DRL昼间行驶灯等，科技让驾驭更舒适、更安全。
全新杰狮驾驶室本体采用高强度钢板，整体冲压，高精度盒装结构焊接；经过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强，加之国际专利发动机制动技术与驾驶室整体后移技术，最大限度提供全面安全保障，确保行程无忧；上千家服务站、30余个配件中心库、专业飞行服务团队，24小时全天候应对突发情况，为高效运输提供保障，让您悦领精彩旅程。
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新闻稿：红岩品牌50周年系列活动正式启动
4月21日，上汽依维柯红岩在第16届上海国际车展隆重举行了红岩品牌50周年系列活动启动暨杰时达车联网发布仪式，这个历经风雨不断锤炼的品牌终于将在今年10月迎来了自己的50周年华诞。
1965年，在新中国第一代领导人周恩来、彭德怀的关心下，中国第一个重型卡车品牌“红岩”在重庆诞生。
从最初引进法国贝利埃重型汽车技术生产红岩牌CQ260、CQ261，到上世纪80年代从奥地利引进斯太尔重型汽车技术生产斯太尔牌、红岩牌系列重型卡车；再到2007年与上汽依维柯全面合资，引进意大利依维柯全新一代重型卡车技术生产红岩杰狮、红岩新金刚系列产品。
随着它的发展，不仅奠定了中国重型卡车工业的基础，更是促进了中国汽车工业“缺重少轻”局面的彻底改变！推动了重型卡车行业技术水平与世界一流重型卡车技术的接轨。红岩，已成为民族重卡品牌的典型代表之一。
启动仪式上，主持人通过沙画视频回顾了红岩这段辉煌历程，熟悉而又经典的车型不断地出现在大屏幕上。
随后，上汽依维柯红岩股东方领导上汽商用车事业部副总经理甘平、凯斯纽荷兰工业中国总裁Luca Biagini、重庆机电集团副总经理廖绍华与上汽依维柯红岩总经理杨汉琳、党委书记蓝盈照、副总经理Maurizio上台将象征着时间流逝的沙漏拉开，金沙沉淀后展露出了红岩品牌50周年的LOGO，象征着红岩品牌50年的光辉历程，更意味着红岩品牌展开了又一50年跨越发展的恢弘画卷！
上汽依维柯红岩总经理杨汉琳致辞
当天，上汽依维柯红岩还同时举行了“杰时达”车联网系统发布仪式。
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新闻稿：上汽依维柯红岩正式发布“杰时达”车联网系统
2015年4月21日，在第十六届上海国际汽车工业展览会上，上汽依维柯红岩隆重发布了其酝酿已久、基于欧洲技术与中国用户实际需求的“杰时达”（Gen—star）车联网系统。上汽依维柯红岩技术工程师马波在仪式上从杰时达车联网+“车生活”、+“车服务”、+“车管理”、+“车金融”四个简要介绍了“杰时达”车联网的系统内容。
2015年，“互联网+”写入总理的政府工作报告，这意味着“互联网+”被纳入顶层设计，成为国家经济社会发展的重要战略。互联网+一个传统行业，意味着一种能力、一种外在资源和环境对于这个行业的提升。
上汽依维柯红岩结合重卡工业与物流运输实际，不只是简单地将车联网等同于“车载导航+呼叫中心”，而是以“互联网+”为驱动，率先用“车联网+”的发展理念，在IVECO成熟车辆信息化、智能化技术基础上，推出了融汇中外物联技术的“杰时达”车联网系统，把“人与车”、“车与车”、“车与社会”、“车与货”等全面互联，为用户和经销商提供更多的增值服务。
枯燥旅途，唯有反复听过多遍的MP3音乐相伴！停车休息，货物安全时常让司机们提心吊胆！道路拥堵，没有办法提前预判！有了“杰时达车联网”，全新“车生活”显著不一样：天气、新闻、音乐、视频、4S店优惠、周边购物与餐饮折扣等各类的资讯与娱乐让旅途不再枯燥；货物、燃油、电瓶乃至整车防盗保障有力，可报警、可追终、可锁车，不必提心吊胆；显示屏中道路红、黄、绿显示的拥堵、缓慢及畅通状况一目了然。
忙碌运输，时常忘记车辆保养时间！车辆故障，只能停车耐心等待服务驰援！突发事故，发送准确求救信息格外艰难！有了“杰时达车联网”，全新“车服务”关怀零距离：大平台、云数据，科学的养护计划让维护更为规范，省心省力；远程故障诊断、实时检测、车况信息提供，突发故障从容应对；事故后车辆自动或人工报警救助，救援中心获取信息更为全面。
大车队、大物流，车辆是否按规定路线行驶？油耗成本是否可控？有了“杰时达车联网”，全新“车管理”明显大不同：行驶线路、区域偏移报警、位置管理追踪；报表定制，智能、精细、规范车辆运营管理；实时油耗监测、油耗数据分析，改善驾驶人员操作行为，达到最佳油耗，实现成本最大优化。
重型卡车80%左右是通过金融模式实现销售，贷款人员资信、还款节点提醒、车辆运行状态，时常让人操心。有了“杰时达车联网”，全新“车金融”可以帮您了解整车发车时间、在途情况、到达时间、库存位置全时掌控；贷款人员信誉资信一查便知；还款提醒、欠款通知到时必达。
据悉，“杰时达”车联网分为标准版、豪华版两个版本，正式发布后，红岩家族新生产的产品将全面配置标准版车联网系统，根据需要，可以适当加价升级为豪华版，当然，也可以根据用户需要定制车队管理、金融管理等个性化产品。
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