【卡车之家 原创】2016年6月7日，第十八届重庆国际汽车工业展正在重庆博览中心进行中，虽然重庆的6月天气十分火辣，但也无法阻挡广大爱车人士的脚步。既然是重庆车展，那么作为本土的商用车企业又怎么有理由缺席呢？
相对于北京、上海、武汉等大型展会，重庆车展上的商用车并没有太多，相反乘用车却是涌入了一大批的参展商，好在作为本地企业的庆铃汽车和上汽依维柯红岩从未缺席过。
● 助力本地车展 红岩三款新品齐聚
上汽依维柯红岩（下面简称上依红）作为重庆老牌的商用车企业，基本从未缺席过重庆本地的大型展会，而本次重庆车展上上依红也带来了他们最新的产品参展。
红岩中置轴轿运车是基于红岩杰狮底M100打造而成的，采用290马力C9发动机，法士特铝壳变速箱，红岩H8A单级减速桥，4点气囊悬浮驾驶室。具备自重轻、底盘更低、转弯半径小灵活、装载量大、安全高效等亮点，在满足国家规定的要求下，最大利用了车辆空间装载更多的商品车。
还有搭载全新CURSOR11升发动机的杰狮6X4牵引车，发动机最大输出450马力，搭配法士特12JSD220T变速箱和法士特液力缓速器，从配置上来看还是很不错的一款车型。
另外一个展车就是红岩杰卡4X2车型，去年重庆车展上红岩首次亮相了杰卡6X2车型，时隔一年又再次带来了杰卡4X2车型，不得不说上依红的研发速度果然快，杰卡主打轻量化，4X2车型整车重量不到6.3吨，主要是针对港口牵引车市场。
● 展车阵容大 庆铃全系产品亮相
同样作为本土企业的庆铃汽车也从未缺席过重庆车展，笔者记得去年庆铃还在重庆车展上首发了旗下的皮卡产品，而今年庆铃的展出阵容也同样强大。
VC46是庆铃牵引车系列中的重要产品，本次展出的VC46搭载的是五十铃6UZ1发动机，最大输出350马力，与之搭配的是12手动变速箱，最关键的是VC46牵引车根本不需要烧尿素就能达到国四排放。
再来看看展出的600P冷藏车，该车采用的是原汁原味的五十铃4K发动机，最大输出118马力，手动5档变速箱，而它的上装制冷机组则采用的是进口DENSO，最低温度可到达到 摄氏度。冷藏货箱的空间可以达到16.72立方米。
在现场庆铃还展出以更大一号的700P冷藏车，该车采用纯正五十铃4HK发动机，最大输出139千瓦，搭配手动六档变速箱，据了解该车的上装冷藏厢分为多个部分，最多可分为3个独立冷藏区域，制冷设备采用的是美国冷王。
这台100P都市物流车也格外抢眼，远看像一台小中巴实则是一台封闭式厢货，基于100P的底盘进行打造，搭载的是五十铃4JB1发动机，最大输出98马力，动力几乎和100P轻卡相同，货箱内部的容积则达到了7.6个立方。
今年庆铃同样也带来了旗下的皮卡产品，不同的是这次的TF185皮卡是在TF140的基础上进行了加长，动力方面依然搭载的是3.0排量的五十铃4K高压共轨中冷增压发动机，但不同的是TF185在轴距和货箱方面都进行了加长。
● 编后语：
越来越多的商用车开始出现在各大车展上，让更多人开始认识到什么是商用车，虽然本次重庆车展上参展的商用车企业并不多，但从本次车展上见到用户围观商用车的现象来看，人们对于商用车的了解还不是很多，传统的老、破、旧也早已不再是商用车的代名词，取而代之的高科技含量高安全性的商用车产品。（文/图 廖梓淮）
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