今年以来，国通快递相继启动了嘉兴、温州、宁波、南京、武汉、深圳、广州等十六个分拨中心改造升级行动，涉及土地面积20万平方米，预计投入资金5亿元。
2012年红楼集团接盘了濒临破产的CCES，并更名为“国通快递”。当时，红楼集团董事长朱宝良表示，将承担CCES的所有债务，并在未来3~5年向其注资20亿元，且计划上市融资；计划通过股份制改造、加强公司文化建设等方式，提升国通快递在行业的影响力。然而，彼时业界人士并不看好红楼集团的并购行为，认为国通快递的操盘者只是看到快递市场巨大机遇，作为一个 “门外汉”，并不真正了解快递行业。
更名后的CCES如今已经运营三年有余，期间不乏大手笔的投入，但是表现得一直不愠不火。国家邮政局定期公布的主要快递企业申诉率，大部分时间国通快递都“名列前茅”。其实不仅是服务质量差强人意，国通快递的市场份额与强力投入也不匹配。这既与国通快递战略定位，网络运营模式，信息系统与快递路由的科学性有关，还与管理团队的决策息息相关。
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